Най-големият американски автомобилен производител "Дженерaл Мотърс" пострада от митата на Доналд Тръмп

Увеличените мита върху вноса на автомобили в САЩ доведоха до рязък спад на печалбата на "Дженерaл Мотърс" (General Motors) през второто тримесечие, предаде Ройтерс. Оперативната печалба е спаднала с 32 процента до три милиарда долара, съобщи най-големият по продажби американски автомобилен производител.. Само митата са намалили печалбата с 1,1 млрд. долара.
Приходите на автомобилния производител за тримесечието, приключило на 30 юни, са намалели с близо 2 процента до около 47 млрд. долара в сравнение с предходната година.
Коригираната тримесечна печалба на акция спада до 2,53 долара в сравнение с 3,06 долара година по-рано. Анализаторите очакваха компанията да реализира тримесечна коригирана печалба от 2,44 долара на акция според данни, събрани от  "Лондон сток ексчейндж груп" (London Stock Exchange Group -LSEG). Акциите на компанията се понижават с около 3 процента в предборсовата сесия.
Компанията заяви, че очаква въздействието на митата да се влоши през третото тримесечие. Производителят се придържа към предишната си оценка, според която свързаните с митата затруднения заплашват да засегнат печалбата с 4 до 5 млрд. долара. "Дженерал Мотърс" заяви, че може да предприеме стъпки за смекчаване на поне 30 процента от това въздействие.
Компанията беше сред многото корпорации, които оттеглиха годишната си прогноза за финансовите си резултати, докато оценяват въздействието на митата на президента на САЩ Доналд Тръмп. В крайна сметка "Дженеръл Мотърс" върна прогнозата си до по-ниска годишна коригирана основна печалба между 10 и 12,5 млрд. долара. Днес компанията потвърди тази прогноза.
Производителят изпитва затруднения заради митническата политика на Тръмп, тъй като внася автомобили от Южна Корея, Канада и Мексико.
Отвъд митата основната дейност на "Дженерал Мотърс" през тримесечието се оказва стабилна. Приходите от американския пазар - основният център на печалба, са нараснали със 7 процента, а компанията продължи да поддържа високи цени на пикапите и джиповете си. Концернът отчете и малка печалба в Китай, след като година по-рано там бе на загуба.
Отчетът на компанията показва трудностите, с които се сблъскват производителите на автомобили, за да запазят печалбите си в среда, в която глобално интегрираните вериги за доставка на части и трансграничните продажби на автомобили се санкционират, коментира Блумбърг. Главният изпълнителен директор Мери Бара намекна за това предизвикателство в писмо до акционерите, в което описва усилията на автомобилния производител да се приспособи към новата реалност.
"Подготвяме бизнеса за печелившо и дългосрочно бъдеще, докато се адаптираме към новите търговски и данъчни политики и бързо развиващия се технологичен пейзаж", казва в писмото си Бара, като отбелязва обявеното през юни преместване на част от производството от Мексико в САЩ.