„Нисан“ отчита значителна загуба за финансовата 2025/2026 г., но очаква завръщане към печалба през следващия отчетен период

Японският автомобилостроител „Нисан мотър“ (Nissan Motor) отчете нетна загуба в размер на 533 милиарда йени (2,88 милиарда евро) за финансовата 2025/2026 година на фона на продължаващата програма за преструктуриране, предаде Франс прес. Въпреки това компанията очаква да се върне към печалба през текущата финансова година. 
За отчетния период, приключил в края на март, „Нисан“ е намалила загубата си спрямо предходната финансова година, когато тя възлизаше на 4,1 милиарда евро, сочат публикуваните днес резултати.
Компанията е под натиск заради спада на продажбите, американските мита върху вноса и разходите по преструктурирането, но въпреки това е реализирала оперативна печалба от 58 милиарда йени (313 милиона евро), което надхвърля очакванията на анализаторите.
Приходите остават без съществена промяна на равнище от 12 трилиона йени (65 милиарда евро), при реализирани 3,15 милиона продадени автомобила в световен мащаб.
„Нисан“ продължава мащабната си програма по преструктуриране, след като изостана в прехода си към електрически и хибридни автомобили. В края на 2024 г. компанията обяви план за намаляване на броя на заводите си, както и съкращаване на 20 000 работни места в световен мащаб до 2028 г., припомня АФП.
През април беше представена и реформа на продуктовата гама, предвиждаща намаляване на моделите от 56 на 45. Около 80 на сто от производството ще бъде концентрирано в три основни модела, базирани на общи платформи.
За финансовата 2026/2027 година компанията прогнозира нетна печалба от 20 милиарда йени (108 милиона евро) и приходи от около 13 трилиона йени.
„Нисан“ предупреждава обаче, че бизнес средата остава трудна заради засилената конкуренция, колебанията на валутните курсове, инфлацията и геополитическите рискове.
„Основните предизвикателства пред компанията са намаляващата конкурентоспособност на продуктите ѝ в Северна Америка, бързият спад на продажбите в Китай, проблеми с бранд имиджа, които не могат да бъдат решени в краткосрочен план“, заяви пред АФП Тацуо Йошида, анализатор в „Блумбърг Интелиджънс“ (Bloomberg Intelligence).
Допълнителен натиск оказва и напрежението в Близкия изток, което повишава цените на суровините и транспорта и нарушава веригите за доставки, особено при алуминия.
Въпреки трудностите „Нисан“ си поставя амбициозни цели – удвояване на продажбите в САЩ до 1 милион автомобила годишно до 2030 г. и достигане на същото ниво в Китай спрямо реализираните 660 000 автомобила през последната финансова година. Компанията планира да адаптира по-добре продуктовата си гама към отделните пазари и местните потребителски предпочитания.