Нов мост, свързващ Китай и Северна Корея, беше открит вчера след повече от десетилетие забавяне, съобщи Асошиейтед прес. Съоръжението е знак за задълбочаването на отношенията между двете страни.
Представители на двете държави присъстваха на церемонията по прерязването на лентата за откриването на Новия мост над река Ялу. На моста чакаха камиони, украсени с националните знамена на Китай и Северна Корея.
Двете страни заявиха, че очакват четирилентовото съоръжение с дължина 3 километра да насърчи допълнително икономическите, търговските и междуличностните контакти. Мостът свързва североизточния китайски град Дандун със севернокорейския град Синуйджу.
„Отношенията между Китай и Северна Корея навлязоха в нов етап и започват нова глава“, заяви китайският премиер Ли Цян във видеообръщение по време на церемонията, съобщи китайската официална информационна агенция Синхуа.
Ли каза, че мостът ще се превърне в нова забележителност, символизираща традиционното приятелство между двете страни. Той изрази надежда, че двете страни ще се възползват от откриването, за да продължат да подобряват свързаността помежду си и да проучват възможностите за сътрудничество в граничните райони, предаде Синхуа.
Севернокорейският премиер Пак Тхе-Сон заяви във видеообръщението си, че е уверен, че мостът ще „ускори напредъка към просперитета на двете страни и благополучието на народите“, съобщи официалната централна информационна агенция на страната.
Мостът е открит след 12-годишно забавяне
Първоначално се очакваше мостът да бъде пуснат в експлоатация през 2014 г., когато Китай вече беше завършил строителството на своята страна. По това време обаче Северна Корея не беше извършила съответните строителни дейности.
Липсата на съществен напредък в Синуйджу породи предположения, че Пхенян се опасява от по-голяма икономическа зависимост от Китай или е недоволен от гласуването на Пекин в подкрепа на резолюции на ООН за затягане на международните санкции срещу Северна Корея заради ядрената ѝ програма. Някои наблюдатели предположиха, че двете страни са имали разногласия и относно местоположението на моста.
Забавянето предизвика необичайно остра публикация във вестник „Глоубъл таймс“ (Global Times), свързан с управляващата Китайска комунистическа партия. Вестникът цитира жители на Дандун, изразили разочарование от отлагането на проект, от който са очаквали икономически ползи за крайграничния град.
Според наблюдатели новият мост вероятно ще увеличи двустранната търговия и ще подобри логистичната ефективност. Очаква се той да облекчи натоварването на остарелия мост по маршрута Дандун–Синуйджу, през който преминават над 70 на сто от официалната търговия между двете страни. Старото съоръжение, построено преди десетилетия, обслужва както железопътна линия, така и автомобили и камиони, но автомобилният трафик може да се движи само в едната посока в даден момент.
„Новият мост може да улесни търговия, която нарушава санкциите на ООН, но движението по него би могло да бъде по-прозрачно и да подлежи на митнически контрол за разлика от трансграничната контрабанда“, заяви Лейф-Ерик Ийсли, професор в университета „Ихва“ в Сеул.
Откриването на новия мост се състоя около месец, след като Северна Корея и Русия пуснаха в експлоатация автомобилен мост в рамките на усилията си да укрепят двустранните отношения.
Според експерти китайските представители вероятно са изпитали безпокойство от това откриване.
Китай отдавна е най-големият търговски партньор и основен икономически канал за Северна Корея. През последните години обаче севернокорейският лидер Ким Чен-ун даде приоритет на отношенията с Москва, като изпрати хиляди войници и конвенционални оръжия в подкрепа на войната на руския президент Владимир Путин в Украйна, очевидно в замяна на военна и икономическа помощ.
Напоследък Ким се сближи отново с Китай, очевидно с цел да подобри икономиката на страната си и да изгради общ фронт срещу САЩ. От своя страна Пекин иска да възстанови уникалното си влияние върху Северна Корея.
Около 98 на сто от външната търговия на Северна Корея през 2025 г. е била с Китай. Миналата година южнокорейското правителство съобщи, че по границата между Северна Корея и Китай, която се простира на повече от 1400 километра, има най-малко 17 действащи автомобилни и железопътни връзки.
„Китай остава икономически незаменим за Северна Корея по начин, по който Русия не може да го замести, но ако в бъдеще потоците видимо бъдат прекъснати, мостът може неволно да се превърне в прозорец към състоянието на двустранните отношения“, заяви Ийсли.