Пазарът на електрически автомобили в Германия се срива през август

Пазарът на автомобили в Германия отново отбеляза спад през август, предаде Франс прес. Ситуацията е утежнена и от срива в продажбите на електромобили, които регистрираха най-резкия си спад за последната една година и особено от негативната икономическа ситуация.
Общо 197 322 автомобила са регистрирани в Германия, или 27,8 на сто по-малко от година по-рано, съобщи Федерална служба за автомобилен транспорт (Federal Motor Transport Authority - KBA) в прессъобщение днес.
Пазарът на електромобили се срина с 68,8 на сто на годишна база през август, като бяха продадени само 27 024 електрически коли.
След обявяване на премахването на бонуса за покупка на превозни средства за търговски цели за септември миналата година, търсенето на електрически автомобили се повиши през август 2023 г. Продажбите тогава достигнаха връх с 86 649 продадени електрически автомобила.
"Следователно настоящият спад не е напълно изненадващ, но въпреки това е много шокиращ", коментира Андре Шмид, президент на Асоциацията на международните производители на автомобили (Association of International Motor Vehicle Manufacturers - VDIK).
През август електрическите автомобили представляват само 13,7 на сто от пазарния дял, далеч зад средното за 2023 г. ниво от 18 на сто.
Пазарът на електрически автомобили се срива от една година в Германия на фона на премахването на помощта за закупуването им от страна на правителството на страната.
Спадът в регистрациите засегна и почти всички видове автомобили - хибридни (-1,5 на сто), бензинови (-7,4 на сто) и дизелови (-24,4 на сто).
"Спадът с повече от една четвърт в обема на леките автомобили на целия пазар е тежък удар за автомобилната индустрия", подчерта Андре Шмид.
Продажбите са с 37 на сто по-ниски от нивата от август 2019 г., преди пандемията от КОВИД-19 и войната в Украйна.
В момента няма индикации, които да предполагат, че ситуацията ще се подобри, коментира Йън Милър, анализатор в консултантската компания "Ърнст енд Янг" (Ernst and Young - EY).