Правителството „Желязков“ определя цената от 108 млн. евро с ДДС за „малкия участък“ от магистрала "Струма", а служебното „Гюров“ стартира обществените поръчки, посочват от МРРБ

Правителството „Желязков“ определя цената от 108 млн. евро с ДДС за „малкия участък“ от магистрала "Струма". На 25 септември 2025 г. Управителният съвет  на Агенция „Пътна инфраструктура“ решава да проведе пазарни консултации за определяне на прогнозната стойност за проектиране и строителство на автомагистрала „Струма“ Лот 3.1 в участъка от км 373+300 до км 376+000. На 26 септември 2025 г. АПИ отправя покана за участие в пазарните консултации. Това съобщиха от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ).
Вчера, във Велико Търново, в отговор на изнесения тези дни анализ от Института за пътна безопасност  относно високата цена на участъка край Симитли от магистрала „Струма“, министър Иван Шишков и премиерът Румен Радев отхвърлиха посочените твърдения. Шишков заяви тогава, че всички документи, кореспонденция и заповеди ще бъдат качени публично на сайта на МРРБ. "Сключеният на 6 октомври 2026 г. договор за 2,7 км трасе е на стойност 107 889 340,04 евро с ДДС. Това формира рекордната сума от 39,96 млн. евро за километър с ДДС (ако се отчете само новото ляво платно от 2,57 км, цената скача до 42,0 млн. евро/км с ДДС)", посочиха от Института за пътна безопасност.
В прессъобщението на МРРБ се изтъкват, че на 4 ноември 2025 г. изпълнителят представя писмо във връзка с предстоящото изтичане на срока на договора и липсата на разрешение за строеж за участъка от км 373+300 до км 376+000. Изложени са фактическите обстоятелства и правните последици при евентуално прекратяване, в това число евентуални претенции от страна на Изпълнителя в размер на 85 700 000 лв. без ДДС. Следват няколко допълнителни споразумения за спиране на срока на основния договор.
С решение на УС на АПИ от 19 ноември 2025 г. се спират основните договори и се възлага да се проведат процедури по договаряне, като се одобрява и прогнозната стойност на поръчките.
По време на служебния кабинет „Гюров“, на 23 април 2026 г. УС на АПИ взема решение за обявяване и стартиране на поръчките за проектиране и строителство, и за консултантски услуги, се посочва в прессъобщението. На 30 април 2026 г. са публикувани поръчките за открита процедура на договаряне без обявление с предмет: „Консултантски услуги във връзка с проектиране и строителство на автомагистрала „Струма“ Лот 3.1 - участък от км 373+300 до км 376+000 с решение, което да изведе транзитния трафик от и за гр. Разлог и гр. Банско от границите на гр. Симитли, съгласно приетия проект за автомагистрала Струма – Лот 3.1 и открита процедура на договаряне без обявление с предмет: „Проектиране и строителство на автомагистрала „Струма“ Лот 3.1 - участък от км 373+300 до км 376+000. Предложената цена за проектирането и строителството е 89 907 783,37 евро без ДДС, а за консултантска услуга - 3 153 196,00 евро без ДДС.
От Министерството посочват, че новото решение за участъка от км 373+300 до км 376+000 включва множество инженерни съоръжения: нова връзка при пътен възел „Симитли“; реконструкция и изграждане на пет връзки при пътен възел „Симитли Център“ и два нови пътни надлеза; пътен възел „Симитли – Изток“ с три връзки, един надлез и един подлез; изграждане на седем сложни съоръжения – мостове, надлези и подлези, и реконструкция на два съществуващи моста и надлеза; девет водостока на дясното платно; армонасипни стени и пилотно фундирани укрепителни и подпорни стени; непрекъснат шумозащитен екран с дължина над 5,5 км; нов водопровод, реконструкция на съществуващи водопроводи и три въздушни електропровода, както и реконструкция на други електрически, телекомуникационни и канализационни съоръжения.
От ведомството посочват, че на практика повече от 10 години продължава сагата със завършването на въпросните 2,7 км и горе описаните съоръжения към тях от лот 3.1 на магистрала „Струма“ и отбелязват поредицата от години промени по проекта, за който първият договор за проектиране и строителство е подписан още през 2015 г.
В началото на декември 2015 година е одобрен ПУП – Парцеларен план със заповед на тогавашния заместник-министър на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков. Но в тази заповед е изключена частта, попадаща в регулационните граници на гр. Симитли /бъдещ пътен възел/. На 30 декември същата година е подписан договора за проектиране и строителство на АМ „Струма“ Лот 3.1., се посочва в пресъсобщението.
Следва поредица от изменения на идейните проекти за трасето и преминаване на няколко процедури по ОВОС. Едва февруари 2024-та година, след решение на Министерски съвет ( с премиер акад. Николай Денков), стартира препроектиране на третия вариант на проекта,  процедурата по изменение на действащия ПУП и нов ОВОС на цялостното трасе. Промяната касае удвояване на трасето при въпросните 2,7 км и изграждането на два пътни възела край гр. Симитли.
На 11 септември 2026 година изпълнителят изпраща отново писмо до АПИ, в което дава 14 дневен срок да се вземе решение, като описва подробно рисковете от евентуално прекратяване на договора.
Със Заповед от 15 септември 2026 година на министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков се разрешава изработването на проекти за  изменение на ПУП- Парцеларен план от 2015 година и на ПУП – ПР на гр. Симитли. С това се включва частта, попадаща в регулационните граници на Симитли.
През май 2023 г. сегашният министър на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков издава Разрешение за строеж и дава началото на изпълнението на Етап 1 – пътен възел „Кресна“, част от лот 3.2 на магистрала „Струма“. Съоръжението е ключово за реализацията на всички алтернативи, разгледани в процедурата, завършила с Решение по ОВОС № 3-3/2017. С това се дава фактическа възможност за финализиране на процедурата по сравнение и оценка на всички потенциални алтернативи за трасе, в пълно съответствие с изискванията и препоръките на Европейската комисия и се валидира процедурата по ОВОС, изтъкват от Министерството.
В прессъобщението са приложени редица документи, които могат да бъдат открити тук.