„Райънеър“ планира да удвои пътническия трафик в Балтийския регион след фалита на „ЕърБалтик“

„Райънеър“ (Ryanair) заяви, че планира да удвои броя на пътниците, които превозва в Балтийския регион през следващите пет години, съобщи Ройтерс. Компанията се стреми се да се възползва от свиването на дейността на „ЕърБалтик“ (AirBaltic), след като латвийският превозвач подаде молба за защита от кредитори (равнозначно на фалит).
Плановете на най-голямата европейска авиокомпания по брой превозени пътници бяха обявени дни, след като „ЕърБалтик“ стана първата европейска авиокомпания, подала молба за обявяване в несъстоятелност в резултат на последиците от конфликта между Иран и САЩ и поскъпването на горивата.
„Райънеър“ заяви, че цели до 2031 г. да предлага 11 милиона места годишно в Латвия, Естония и Литва и да базира 16 самолета в региона спрямо седем в момента.
„Това предложение е още по-важно, след като „ЕърБалтик“ обяви, че ще свие флотилията си с една трета“, заяви търговският директор на „Райънеър“ Джейсън Макгинес в изявление.
През август „ЕърБалтик“ съобщи, че планира да намали флота си до 36 самолета до края на 2026 г. спрямо 54, като целта за 2031 г. е около 40 самолета вместо предишния план за 100.
Ръководители на авиокомпании и инвеститори заявиха, че кризата с разходите, предизвикана от войната между САЩ и Иран, може да принуди по-малките национални превозвачи да се откажат от маршрути в полза на по-големи и по-добре капитализирани конкуренти, включително нискотарифни оператори като „Райънеър“.
Планираното разширение на „Райънеър“ е част от по-широката стратегия на компанията да увеличи годишния брой превозени пътници до 300 милиона до 2034 г. спрямо 208 милиона за 12-те месеца до края на март 2026 година. От 2027 г. авиокомпанията ще започне да получава поръчаните 300 самолета „Боинг 737 Макс 10” (Boeing 737 MAX 10).
Ирландската авиокомпания заяви, че в краткосрочен план ще добави зимни полети по 10 маршрута от Рига до редица дестинации, сред които Милано, Аликанте и Барселона, след намаляване на летищните такси.
Същевременно тя ще намали с 25 на сто зимния си капацитет в Литва и Естония заради увеличението на летищните такси там и ще пренасочи капацитета към „по-конкурентоспособни държави“ като Словакия, Полша, Италия и Швеция.