Регистрациите на нови автомобили на „Тесла“ спадат на ключови европейски пазари през ноември, но в Норвегия растат рекордно

Регистрациите на нови автомобили на „Тесла“ (Tesla) през ноември са намалели наполовина спрямо година по-рано във Франция, Дания и Швеция. Американският производител на електрически превозни средства продължава да е изправен пред загуба на пазарен дял в Европа въпреки пускането на нови версии на най-продавания „Модел Уай“ (Model Y), предаде Ройтерс. Норвегия е изключение от тази тенденция с рекордни продажби през месеца.
Месечните регистрации, показател за продажбите, са се сринали с 58 на сто във Франция до 1593 продадени превозни средства, с 59 на сто до 1466 автомобила в Швеция и с 49 на сто до 534 автомобила в Дания, показват официални данни.
Новите автомобили на „Тесла“ в Норвегия са нараснали почти тройно до 6215 автомобила, което е над предишния рекорден месец по регистрации.
Спадът на продажбите на американската марка в Европа започна от края на миналата година, след като главният изпълнителен директор Илон Мъск публично похвали десни политически фигури, предизвиквайки протести.
През ноември голям пожар в дилърски център на „Тесла“ в Южна Франция доведе до криминално разследване, съобщиха местни медии.
Оттогава Мъск смекчи политическите си коментари, но европейският бизнес на „Тесла“ не се е възстановил, което свидетелства за по-големи предизвикателства.
Анализаторите посочват като причини нарастващата конкуренция на пренаситения европейски пазар, особено от страна на китайските компании, както и застаряващата продуктова гама на „Тесла“.
Фирмата за анализ на данни и консултации „Ескалент“ (Escalent) обяви в проучване, с което Ройтерс се е запознал, че 38 на сто от над 2000 респонденти в анкета, обхванала петте най-големи автомобилни пазара в Европа, смятат, че „Тесла“ изостава от конкурентите си по дизайн, качество и емоционална привлекателност.
Докато Мъск прекара голяма част от тази година, фокусирайки се върху роботиката на автомобилостроителя и одобрението на акционерите за пакета му от възнаграждения от 1 трилион долара, то „Тесла“ се опита да спечели отново купувачите, като пусна обновен „Модел Уай“ по-рано тази година.
Само някои по-евтини версии на „Модел Уай“, на цена от 40 000 евро в Германия, достигнаха европейските пазари в края на ноември.
Продажбите на „Модел Уай“ са спаднали с 67 на сто до 426 автомобила в Швеция и са скочили с 19 на сто до 3648 автомобила в Норвегия, показват данни на „Мобилити Суидън“ ( Mobility Sweden) и Норвежката пътна федерация.
Ноемврийските регистрации на „Модел Уай“ са намалели със 74 на сто до 206 бройки в Дания, според данни на Bilstatistik.dk, която управлява най-голямата база данни за автомобили в Скандинавия, докато тези на „Модел 3“ (Model 3) са се увеличили с 29 на сто до 326 автомобила, което го прави 8-ия най-продаван модел в страната, съобщи „Мобилити Денмарк“ (Mobility Denmark).
Би Уай Ди (BYD), китайският конкурент на „Тесла“ също отбелязва спад в регистрациите през ноември – с 51 на сто в Швеция и 50,3 на сто в Норвегия. Продажбите му са се увеличили с 6 на сто в Дания.