"Сафран" обяви готовност да навакса изоставането в доставките на двигатели за "Еърбъс"

Френската индустриална и технологична група в областта на авиацията и отбраната „Сафран“ (Safran) обяви, че очаква да навакса изоставането в доставките на самолетни двигатели до края на октомври, предаде „Франс прес“. Изявлението е направено само ден, след като европейският самолетостроител „Еърбъс“ (Airbus) изрази недоволство, че не може да достави 60 машини от модела A320 поради липса на двигатели.
"Що се отнася до двигателите, поръчани от "Еърбъс", наистина изоставаме спрямо графика, за който поехме ангажимент в началото на годината", призна главният изпълнителен директор на "Сафран“ Оливие Андрес по време на конферентен разговор с анализатори. По думите му забавянето се дължи на проблеми с веригите за доставки, както и на продължила между шест и седем седмици стачка в завода на компанията във Виларош, в района на Париж.
"Оттогава се опитваме да наваксаме натрупаното закъснение. Нашите екипи са напълно ангажирани с целта да наваксат напълно (изоставането) до края на октомври и до голяма степен до края на септември", заяви Андрес.
Към края на юни 60 самолета все още очакват двигатели, съобщи главният изпълнителен директор на "Еърбъс" Гийом Фори. Закъснелите доставки са от страна на базираната в САЩ компания "Си Еф Ем интернешънъл" (CFM International) – съвместно предприятие на "Сафран" и "Дженерал Електрик" (GE), както и от "Прат енд Уитни" (Pratt & Whitney), дъщерна компания на американския концерн Ар Ти Екс (RTX).
 Самолетостроителят достави 306 самолета на свои клиенти през първата половина на годината спрямо 323 през същия период на 2024 г.
"Този план за наваксване е предизвикателство, но е напълно постижим", увери Оливие Андрес.
Той подчерта, че приоритет на компанията остават авиокомпаниите, а не производителите на самолети.
"Сафран" продава двигателите си на производителите на самолети на загуба, с цел да оборудва възможно най-много машини. Компанията компенсира това чрез дългосрочни договори за поддръжка и продажба на резервни части – дейности, които формират основната част от нейната рентабилност.
В края на 2024 г. френската група временно даде приоритет на доставките за "Еърбъс", за да подпомогне изпълнението на производствените ѝ цели, припомня АФП.