Стачката на пристанищните работници в САЩ приключи, но дългата опашка кораби засега остава

Пристанищата по източното крайбрежие на САЩ и в Мексиканския залив отвориха отново късно снощи, след като пристанищните работници и оператори постигнаха споразумение за заплатите, за да сложат край на най-голямото преустановяване на работа в сектора от близо половин век, предаде Ройтерс. Разчистването на дългата опашка от кораби обаче ще отнеме време.
Поне 54 контейнеровоза са се струпали край пристанищата през трите дни на стачката, която попречи на разтоварването и създаде риск за недостиг на различни стоки - от банани до автомобилни части.
Международната асоциация на крайбрежните работници (International Longshoremen's Association - ILA) и Морският алианс на пристанищните организации (United States Maritime Alliance - USMX) обявиха, че е постигнато споразумение, което беше последвано от незабавно преустановяване на стачката снощи американско време.
Според информирани източници те са се споразумели за увеличение на възнагражденията с около 62 на сто за срок от шест години, което повишава средната заплата с около 63 долара на час от 39 долара на час.
Акциите на корабните компании в Азия намаляха значително в днешната търговия, тъй като споразумението, което беше договорено по-рано от очакваното, понижи очакванията за скок на цените на товарните превози.
Стачката на 45 000 пристанищни работници, най-голямата от 1977 г., започна във вторник и засегна 36 пристанища от Мейн до Тексас.
Според анализатори на "Джей Пи Морган" (JP Morgan) тя струва на американската икономика около 5 милиарда долара дневно.
Пристанищата по Източното крайбрежие са също и ключови дестинации за кафе и цените вече скочиха заради нарушения в работата на пристанищата.
Стачката приключи с предварително споразумение за заплатите, като и двете страни ще продължат да обсъждат други въпроси, включително използването на автоматизирани системи, които според работниците ще доведат до загуба на работни места.