„Стелантис“, „Уейв текнолъджис“ и „Юбър“ обединяват усилия за масовото навлизане на роботизирани таксита

Разработването на автономни таксиметрови услуги набира скорост, като автомобилни производители, технологични компании и платформи за превоз на пътници все по-често обединяват своите технологии и експертиза в стремежа си да наложат роботакситата като част от ежедневния градски транспорт, пише Франс прес.
Автомобилният производител „Стелантис“ (Stellantis), британският стартъп за изкуствен интелект (ИИ) „Уейв текнолъджис“ (Wayve Technologies) и платформата за споделено пътуване „Юбър“ (Uber) започнаха партньорство за разработване и внедряване на роботизирани таксита.
Моделът, върху който работят, предвижда „Стелантис“ да произвежда автомобилите, адаптирани за автономно управление, „Уейв текнолъджис“ да осигурява софтуера с изкуствен интелект, а „Юбър“ да предоставя достъп до своята глобална мрежа от потребители и транспортни услуги.
„Това обединява силните страни на три водещи компании – автомобилния опит на „Стелантис“, глобалната платформа за мобилност на „Юбър“ и технологиите за въплътен изкуствен интелект на „Уейв текнолъджис“, посочва Кейти Фишър, вицепрезидент по търговската дейност и операциите в британския стартъп.
Целта е разработването, изпитването и внедряването на автономни превозни средства, които да предоставят безопасни услуги за превоз на пътници в градове в Европа, Северна Америка и други региони по света.
Конкуренцията в сектора е особено ожесточена и компаниите запазват възможността да участват и в други проекти в областта на автономното управление. „Стелантис“ и „Уейв текнолъджис“ вече работят по технологии за мащабно внедряване на автоматизирано, но наблюдавано управление на автомобили.
Междувременно британският стартъп и „Юбър“ развиват планове за въвеждане на автономни транспортни услуги в Лондон, Токио и още десетина града по света. Двете компании обявиха намерение услугите им да станат достъпни за широката публика по улиците на британската столица още това лято.
„Уейв текнолъджис“ обучава своите системи за автономно управление по улиците на Лондон от 2018 г. и твърди, че вече е провела изпитвания в над 500 града по света.
Лондон се превръща в една от основните арени на съревнованието в сектора. Очаква се там да започнат работа и роботаксита на китайския технологичен гигант „Байду“ (Baidu), разработени съвместно с американската платформа „Лифт“ (Lyft).
На глобално равнище лидер в индустрията остава „Уеймо“ (Waymo) - подразделение на „Алфабет“ (Alphabet), компанията майка на „Гугъл“ (Google). „Уеймо“ разполага с около 3000 роботаксита в над 11 града в САЩ. Основен конкурент е платформата „Аполо“ (Apollo) на китайската „Байду“, която вече оперира в 27 китайски града, както и в Абу Даби и Дубай в Обединените арабски емирства (ОАЕ).
Прогнозите сочат, че пазарът тепърва ще расте. Според Международната агенция за енергията (МАЕ) до 2035 г. в между 40 и 80 големи града по света могат да се движат между 700 000 и 3 милиона роботаксита.
Консултантската компания „Бостън Кънсълтинг Груп“ (Boston Consulting Group - BCG) очаква броят им да достигне около 3 милиона, от които 850 000 в Китай и 350 000 в САЩ. За Европа прогнозата е значително по-скромна - около 120 000 автономни таксита.
Още по-оптимистична е оценката на „Голдмън Сакс“ (Goldman Sachs), според която броят на роботакситата може да достигне 6 милиона, а стойността на пазара - 415 милиарда долара.