Украински корабособственик предупреди за допълнително поскъпване на тарифите за морски превози в Черноморския регион

Разходите за застраховане на кораби, извършващи курсове в Черно море, са се увеличили петкратно през последните две седмици – от 0,1 на сто до 0,5 на сто от общата застрахована стойност на плавателен съд. Атаките срещу кораби, превозващи зърно в изключителните икономически зони на Румъния и България, са влошили ситуацията, като в близко бъдеще е вероятно допълнително увеличение на премията – до 1 на сто. Това съобщи Константин Собол, украински корабособственик и основател на международната компания за корабоплаване „Марелис Навигейшън Ес Ей“ (Marelis Navigation S.A.), специализирана в превоза на сухи насипни товари, цитиран от молдовската медия „Логос-прес“ (logos-pres.md).
Подобна перспектива може да добави около 3 долара на тон към разходите за превоз на зърно, подчерта Собол пред украинския агропортал „Латифундист“ (Latifundist.com).
Въпреки това корабите могат да избегнат плащането на допълнителна застрахователна премия, като плават покрай бреговете на Румъния и България в рамките на техните териториални води, които се простират до 12 морски мили навътре в морето, допълни той.
Според оценките на Собол около 90 процента от корабите, изпълняващи транзитни курсове в региона, понастоящем избират този маршрут. Ако обаче атаките се разпространят и в териториалните води на Румъния и България, застрахователните условия може отново да се променят.
След атаките срещу кораби в икономическите зони на Румъния и България корабособствениците вече оценяват рисковете не само в украинските пристанища, но и по целия маршрут през Черно море.
„Да вземем хипотетичен петхилядник (кораб с товароносимост от около 5000 тона – бел. ред.) на стойност 1,5 милиона долара. При ставки от 0,5 на сто застрахователната премия е 7500 долара. Ако превозва 5000 тона товар, това са 1,5 долара на тон в допълнение към навлото - за тези, които плащат тази премия“, обясни Собол.
Според него руските атаки могат да създадат рискове и за транспортирането на украински товари през пристанищата на съседни страни. По-специално, атака срещу кораб в района на Галац в Румъния би могла потенциално да усложни функционирането на един от алтернативните маршрути за украинско зърно, смята Собол.
БТА припомня, че на 6 октомври два търговски кораба бяха атакувани с въздушни и морски дронове в изключителната икономическа зона на България в Черно море, на около 70 морски мили източно от Бяла. Плаващият под флага на Того „Алфа Уатан“ потъна, а моряците от екипажа му не бяха открити при последвалата спасителна операция. Вторият кораб – плаващият под флага на Палау „Ейбъл“, беше повреден и на борда му възникна пожар, като всичките 18 души на екипажа бяха спасени, а двама пострадали моряци бяха откарани за лечение във Варна.