В Европа не се очаква недостиг на авиационно гориво до следващото лято, заяви ръководителят на „Райънеър“ Майкъл О’Лиъри

Европа не би трябвало да изпитва недостиг на авиационно гориво до лятото на 2027 г., освен ако не възникне „непредвидено обстоятелство“, заяви днес в Брюксел главният изпълнителен директор на нискотарифната авиокомпания „Райънеър“ (Ryanair) Майкъл О'Лиъри, цитиран от Франс прес.
„Не очаквам да има недостиг на авиационно гориво в Европа през тази зима или до следващото лято, освен ако не възникне непредвидено събитие“, заяви О'Лиъри на пресконференция на организацията на асоциацията на авиокомпаниите „Еърлайнс фор Юръп“ (Airlines for Europe - A4E).
Опасенията за евентуален недостиг са свързани с трудностите на държавите от Персийския залив да изнасят петрол и авиационно гориво заради войната в Близкия изток. Допълнителен натиск оказват и украинските атаки срещу руски петролни рафинерии.
В други части на света рафинериите работят с пълен капацитет, за да осигурят доставки за Европа и други региони, но на цени, които рязко са се повишили от март насам, припомня АФП.
„Обикновено авиационното гориво е с 10-15 на сто по-скъпо от петрола сорт Брент. В момента обаче разликата е 50 на сто“, заяви О'Лиъри.
„Не виждам това да се промени през следващите от 12 до 18 месеца. Украинците атакуват руските рафинерии, (йеменските бунтовници) хуси и иранците атакуват производствените мощности в Близкия изток, а недостигът на мощности за рафиниране, танкери и рафинерии ще бъде сериозен проблем“, допълни той.
На пресконференцията ръководителите на някои от най-големите европейски авиокомпании - френско-нидерландската авиогрупа „Ер Франс - Ка Ел Ем“ (Air France-KLM), британските „ИзиДжет“ (EasyJet) и Ай Ей Джи (International Airlines Group – IAG), германската „Луфтханза“ (Lufthansa и) ирландската „Райънеър“, да призоват Европейския съюз и държавите членки да предприемат мерки за повишаване на конкурентоспособността на европейския въздушен транспорт.
Междувременно стана известно, че „Райънеър“ съкращава полетите си в Германия заради „изключително високите разходи“, като Берлин ще бъде „най-големият губещ“ от промените, допълва ДПА.
Най-голямата нискотарифна авиокомпания в Европа съобщи днес, че през предстоящия зимен сезон ще предлага с около 700 000 места по-малко на германските си полети спрямо миналата година, което представлява спад от 10 на сто.
„Райънеър“ отново разкритикува германските власти заради високите разходи в страната, сред които таксите за управление на въздушното движение и сигурност, както и „прекомерно високия“ национален данък върху въздушния транспорт.
Най-сериозно ще бъде засегнато летище Берлин-Бранденбург (BER), което „Райънеър“ определи като „най-неефективното в Европа“.
Базата на авиокомпанията на летището ще бъде закрита на 24 октомври, като седем самолета и екипажите им ще бъдат преместени на по-конкурентни летища в други европейски държави, съобщи компанията.
Нискотарифният авопревозвач ще продължи да обслужва Берлин, но капацитетът ще бъде намален с около 50 на сто. Ще бъдат прекратени 12 маршрута, включително полетите до Гран Канария, Палермо, Марсилия и Солун.
С около 5 на сто се планира да бъде намален капацитетът и на летището в Хамбург. В същото време „Райънеър“ ще увеличи капацитета си на някои по-малки летища, сред които това в Меминген и Кьолн, а тези в Саарбрюкен и Фридрихсхафен ще бъдат нови дестинации в зимното разписание на авиокомпанията.