ВиК секторът ще бъде заложен в инвестиционната програма, но общините трябва активно да проектират, заяви регионалният министър

ВиК секторът ще бъде включен в общинската инвестиционна програма, но местните власти трябва активно да подготвят проекти. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков по време на блицконтрола в парламентарната комисия по регионална политика.
По думите му държавата трябва да финансира добре подготвени проекти, а не първо да отпуска средства, след което общините да започват процедурите.
По-добрият вариант - нека да има качествени проекти и нека тогава да започне на базата на качествените проекти държавата да инвестира. Иначе обратното означава пак хвърляме пари без да знаем какво се случва, коментира министърът.
Шишков разкритикува практиката средствата да се предоставят на общините по инженеринг, тъй като това води до сериозно забавяне на реалното строителство с година и половина. „Дават се едни пари на общините и те започват онези процедури за инженеринг. Тоест, ние даваме едни пари и те започват да се случват и да се инвестира реално в строителството след година и половина. Това е изключително погрешна тактика", изтъкна Шишков.
Министърът съобщи още, че ведомството ще анализира кои са най-критичните участъци на ВиК инфраструктурата в страната, за да насочи инвестициите приоритетно към тях.
По повод незаконното строителство във Варна Шишков припомни, че контролът и премахването на незаконни строежи от пета и четвърта категория са задължение на общината. По думите му Министерството на регионалното развитие и благоустройството и Дирекцията за национален строителен контрол вече са установили нарушенията на място. Шишков изтъкна необходимостта да бъде затегнат режимът за издаване на документи за търпимост и да стане по-прозрачен за проверка от РДНСК, както и това да бъде спряно безконтролното попълване на сгради в кадастъра.
Попитан за ограничителните системи по пътищата, министърът посочи, че действащите договори за мантинели от септември 2022 г. не се подписват от министър, а от Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ на базата на процедури от предходния кабинет. „Договорите не ги подписва министърът, а ги подписва, разбира се, Управителният съвет на АПИ. Договорите са подписани през 2022 г. и то са подписани, забележете, след като са правени търгове и конкурси, които са били от предходния кабинет, каза министърът.
Той потвърди, че новата обществена поръчка за мантинели е прекратена, след като са били установени достатъчно основания за това.
„Смисълът на дружеството „Автомагистрали“ не е да строи магистрала, защото няма капацитета, но то има достатъчно капацитет, да прави дребни ремонтни дейности, включително да купува мантинели и да ги монтира, където е спешно, каза министърът. „Не е смисълът на инхаус процедурите дружеството „Автомагистрали“ да получи милиард и кусур лева и да строи магистрала „Хемус“ и освен всичко останало да я строи инхаус, на всичко отгоре и да няма проекти, допълни той.
В отговор на въпрос за цените на винетките министърът посочи, че приходите от винетки и тол такси в момента са около два пъти по-ниски от средствата, необходими само за текущата поддръжка на републиканската пътна мрежа. 
По думите му в тези разходи не се включва изграждането на нови големи инфраструктурни обекти. Шишков подчерта, че увеличението на цените на винетките е необходимо, за да се осигури достатъчно финансиране за безопасната експлоатация на пътната инфраструктура.
По думите на министъра цените на винетките в България не са по-високи от тези в другите европейски държави. Той допълни, че ако обществото иска качествени пътища, трябва да приеме, че поддръжката им изисква съответното заплащане.