Забавя се ръстът на японския износ през април на фона на новите мита на САЩ

Ръстът на японския износ се забави през април, повлиян от спада в доставките за САЩ като предприятията в третата по големина икономика в света усещат ефектите от новите мита, наложени от президента Доналд Тръмп, които заплашват крехкото възстановяване на световната търговия.
Макар че анализаторите все още оценяват пълния мащаб на въздействието, очакванията са напрежението да се засили през втората половина на годината, ако Токио не успее да постигне облекчения от Вашингтон. Главният японски търговски преговарящ Рьосей Аказава ще посети САЩ за нов кръг разговори, въпреки че шансовете за отстъпки по високите автомобилни мита остават ниски.
"Митата вероятно ще окажат пряк и косвен натиск върху износа", посочва Масато Койке, старши икономист в института Сомпо. Дори при евентуално смекчаване на митата, Япония трудно ще избегне ефекта от отслабващата глобална икономика, допълва експертът
През април японският износ е нараснал с 2 на сто на годишна база, под темпа от 4 на сто през март. Спадът в доставките за САЩ с 1,8 на сто – първи от четири месеца – е воден от намалено търсене на автомобили, стомана и кораби. Износът на автомобили за САЩ е спаднал с 4,8 на сто по стойност, повлиян от поскъпването на йената и намалението в износа на модели от висок клас.
"До март автомобилните компании вероятно са увеличили доставките в очакване на митата. Сега наблюдаваме обрат на тази тенденция", обяснява Ютаро Сузуки от Daiwa Securities.
Докато износът за Азия е нараснал с 6 на сто, доставките за Китай са намалели с 0,6 на сто поради слабо търсене на автомобили и електронни компоненти.
Вносът също е отбелязал спад от 2,2 на сто, по-малък от очакваните 4,5 на сто, което води до търговски дефицит от 115,8 млрд. йени (около 803 млн. долара), при прогнозиран излишък.
Заради спада на вноса търговският излишък на Япония със САЩ се е увеличил с 14,3 на сто – до 780,6 млрд. йени, което, според Ройтерс ще засили фокуса на Тръмп върху този дисбаланс. Американският президент нееднократно е оправял упреци, че Токио поддържа изкуствено слаба йена за конкурентно предимство.
Японският министър на финансите Кацунобу Като ще се срещне с американския си колега Скот Бесент в рамките на среща на Г-7 в Канада. Валутната политика и търговските напрежения ще бъдат сред ключовите теми.
През април Тръмп въведе 10 на сто мита за повечето търговски партньори и по-високи – до 24 на сто – върху японски автомобили, влизащи в сила от юли. Освен това вече действат мита от 25 на сто върху стомана и алуминий.
Япония произвежда около 9 милиона автомобила годишно, като 1,5 милиона от тях се изнасят директно за САЩ. Още 1,4 милиона японски автомобили достигат американския пазар чрез заводи в Мексико и Канада. Несигурността около митата кара компаниите да отлагат инвестиции, което утежнява и без това колебливата икономическа перспектива.