Започна модернизацията на тягова подстанция в Перник, която е част от жп линията София - Кулата

В Перник беше дадено началото на строителните работи по модернизацията на тягова подстанция (ТПС), част от проекта „Модернизация на тягови подстанции Враца и Перник“.
Сред официалните гости на проявата бяха заместник-министърът на транспорта и съобщенията инж. Мурад Тюрк, Индре Венкунайте от Изпълнителната агенция за климат, инфраструктура и околна среда (CINEA) към Европейската комисия, инж. Мария Генова - председател на Управителния съвет на Национална компания "Железопътна инфраструктура", инж. Йордан Върбанов - генерален директор на Държавно предприятие Национална компания „Железопътна инфраструктура“, Стефан Кръстев - заместник-кмет на Перник, представители на фирмата изпълнител и на строителния надзор, и др.
Проектът за модернизация е част от основния железопътен мрежови коридор „Ориент/Източно-Средиземноморски“ и се съфинансира от Европейския съюз чрез „Механизъм за свързване на Европа“, сектор „Транспорт“.
Ръководителят на проект „Видин - София“ към Национална компания „Железопътна инфраструктура“ Албена Трайкова коментира пред журналисти, че подстанцията в Перник е в експлоатация от близо 40 години. Тя уточни, че с цел повишаване на надеждността на захранването и модернизация на оборудването ще бъде изградена нова сграда, оборудвана със система SCADA, която позволява дистанционно управление от диспечерски пункт в София, без необходимост от персонал на място.
Подстанцията ще захранва железопътната линия София - Кулата, а стойността на проекта за Перник е около 12 млн. лв. с ДДС. Проектът включва три етапа - проектиране, строителство и 10-годишно следгаранционно обслужване. Трайкова поясни, че в момента се дава началото на вторият етап - този на строителството, след завършено проектиране и издадено разрешение за строеж.
Заместник-министърът на транспорта и съобщенията инж. Мурад Тюрк заяви, че модернизацията на подстанцията е стратегически важна за железопътната линия София - Кулата. „С реализацията на проекта ще се увеличи капацитетът на линията, ще се повиши енергийната ефективност, ще се намалят експлоатационните разходи и авариите, както и закъсненията на влаковете“, каза той.
Инж. Йордан Върбанов посочи, че проектът е дългоочакван и стратегически. „С инвестиция от над 5,4 млн. евро, финансирана чрез Механизма за свързване на Европа, внедряваме най-съвременни технологии, които гарантират по-висока сигурност и по-добро обслужване на пътници и товари. Мрежата ще отговаря на европейските стандарти за безопасност и екология“, заяви той.
Изпълнителният директор на „Хидрострой“ АД Живко Недев увери, че фирмата изпълнител е надежден партньор и че благодарение на добрата координация с централната и местната власт е достигнат етапът на първата копка.
Церемонията премина с кратка музикална програма, водосвет, отслужен от пернишкия свещеник отец Мария, и символична първа копка на строителната площадка.