Оскар Пиастри спечели пета победа във Формула 1 през сезона на Гран при на Испания, двоен успех за Макларън

Австралийският пилот на Макларън Оскар Пиастри спечели Гран при на Испания във Формула 1, което бе девето от общо 24 състезания за сезона. Той тръгна от първа позиция и направи перфектно каране, като завърши пред съотборника си Ландо Норис (Великобритания), който тръгна също от първа линия. Това е пета победа за Пиастри през година, който и лидер във временното класиране на пилотите. На трето място се нареди пилотът на Ферари Шарл Льоклер от Монако, който тръгна от седма позиция на старта.
В класирането следват Джордж Ръсел (Великобритания, Мерцедес) и Нико Хюлкенберг (Германия, Заубер). Точки от състезанието взеха още Люис Хамилтън (Великобритания, Ферари), Исак Хаджар (Франция, Рейсинг Бул), Пиер Гасли (Франция, Алпин), Фернандо Алонсо (Испания, Астън Мартин) и Макс Ферстапен (Нидерландия, Ред Бул), който бе наказан заради инцидент в края. 
На старта на състезанието започналият от първа позиция Оскар Пиастри тръгна много добре, но отличен старт направи и световният шампион Максе Ферстапен, който от втора редица излезе на второ място в класирането след първия завой. Много добре тръгна и пилотът на Ферари Шарл Льоклер, който спечели две позиции на старта и се придвижи на пето място.
Още в третата обиколка британският пилот на Мерцедес Джордж Ръсел загуби две позиции, за което търпя укор от щаба на тима му, които по радиото го призоваха да бъде по-концентриран.  Още в първите десет обиколки Льоклер изпревари съотборника си във Ферари Люис Хамилтън след нареждане от бокса.
В 12-ата обиколка французинът Пиер Гасли бе първият, който влезе в бокса за смяна на гумите и сложи софт на болида си.
В следващата обиколка Ландо Норис изпревари Макс Ферстапен, като така начело на колоната се озоваха двата болида на Макларън.  
След първата четвърт на състезанието и след спирания за повечето пилоти лидер бе Пиастри пред съотборника си Ландо Норис, а трети бе Шарл Льоклер, като шестицата се допълваше от Джордж Рюсел, Кими Антонели (Мерцедес) и Макс Ферстапен.
В 22-рата обиколка двата болида на Макларън най-после влязоха в бокса за смяна на гумите, като Ферстапен излезе за кратко начело.
В 27-ата обиколка пилотът на Уилямс Александър Албон бе принуден да напусне състезанието след инцидент, при който загуби крилото на болида си.
В средата на състезанието Оскар Пиастри имаше 5 секунди преднина начело на класирането пред Ландо Норис, докато Макс Ферстапен направи второто си влизане в бокса, за да сложи гуми медиум и отстъпи третото място на Шарл Льоклер. В 36-ата обиколка обаче световният шампион от Нидерландия изпревари монегаска.
В 43-ата обиколка Льоклер също смени гумите си с медиум, което обаче му струва това, че бе изпреварен от съотборника си Люис Хамилтън.
В 48-ата обиколка Ферстапен влезе в бокса, за да сложи меки гуми, което ядно бе агресивна стратегия от тима му Ред Бул.
Пет обиколки по-късно Ферстапен за малко се измъкна от катастрофа в Оливър Бирман, който го затвори на завой и предизвика гнева му, но преднината на двата болида на Макларън се увеличи преди финалните спринтове.
Десет обиколки преди края двигателят на Кими Антонели бе в пламъци, което наложи излизането на пистата на кола за сигурност.
В 61-вата обиколка третият Ферстапен се качи на бордюра и за миг загуби контрол върху болида си, което позволи на Шарл Льоклер да го атакува и да го задмине, като двамата леко се удариха при разминаването.
В последната обиколка Ферстапен първо отказа да пропусне застигналия го Джордж Ръсел, но няколко завоя по-късно все пак отспъти позиция пред британския пилот, като инцидентът между двамата се разглеждаше. Ферстапен бе наказан с десет секунди за инцидента и завърши едва десети.
На финала на състезанието знамето развя полският голмайстор на Барселона Роберт Левандовски.