АФП: Как авиационният транспорт се опитва да предотврати превръщането на пилоти в атентатори камикадзе

Инцидентът със самолет на авикомпания „Флайдубай“, летящ за Израел вчера, при който единият от пилотите е нападнал колегата си по време на полета, напомня, че пилотската кабина е изключително чувствително място от гледна точка на авиационната безопасност.
Как може да се предотврати превръщането на пилот на пътнически самолет в атентатор камикадзе – това е въпросът, който си задават експертите
Какво се е случило в самолета на „Флайдубай“
Инцидентът се разигра по време на полет от Дубай до Тел Авив, над северозападната част на Саудитска Арабия. Според първоначалната информация, предоставена от израелското правителство, единият от двамата пилоти на машината „Боинг 737“ внезапно е нападнал втория пилот.
„Единият от вторите пилоти е намушкал или е нанесъл удари с брадва на другия пилот, който е бил индийски гражданин“, заяви вчера вечерта по американската телевизия Си Би Ес израелският премиер Бенямин Нетаняху.
Във всяка пилотска кабина задължително има брадвичка, предназначена за аварийни ситуации, при които пилотите трябва да прережат или разкъсат нещо.
Независимо от използваното оръжие и начина на нападението, нападателят е бил озаптен. Екипажът заедно с пилоти, които са били в самолета, но не са били на работа, е успял да приземи машината аварийно на летище в саудитския град Табук, а нападнатият пилот, който е бил хоспитализиран, е извън опасност.
Обединените арабски емирства са започнали разследване вчера, за да установят дали е имало „терористичен замисъл“ в действията на пилота, нападнал колегата си. Нетаняху заяви, че за него няма съмнение: според него е бил предотвратен „друг тип катастрофа като тази на 11 септември 2001 г.“
Как се проверяват пилотите на летището?
По принцип проверките за сигурност, чрез които се установява дали пътниците не пренасят нещо, което би могло да застраши безопасността на борда на самолета, се прилагат и към екипажа. Пилотите не могат да ги избегнат.
В зависимост от големината на летището, от което излитат, те преминават или през същите пунктове за проверка като пътниците, или през специални линии за екипаж.
Тази процедура трябва да позволи да се установят необичайни признаци - например ако пилотът е необичайно нервен или е в нетрезво състояние. Багажът, предназначен за кабината на самолета, също се проверява с рентген, а пилотите преминават през металдетектори.
Израел е чувствителна дестинация от гледна точка на авиационната сигурност след отвличанията на самолети и атентатите през 70-те години. Това води до засилено внимание към пътуващите за тази дестинация, с което голямо и утвърдено летище като това в Дубай има опит.
Какви мерки се предприемат, за да се предотврати достъпът до пилотската кабина
На 11 септември 2001 г. пътници от вътрешни полети в САЩ успяха твърде лесно да поемат контрола над управлението на самолетите по време на координираните терористични атаки.
Оттогава достъпът до пилотската кабина е значително затруднен. Ако пилотите бъдат предупредени за заплаха, идваща от пътническата кабина, те могат да заключат вратата, която е блиндирана.
В този случай обаче заплахата е дошла отвътре - от самата пилотска кабина -  което е изключително рядък случай.
Според първоначалните свидетелства нападнатият пилот, индиецът Смит Мачхар, е успял да предупреди останалите от екипажа, че другият пилот го атакува. Индийският премиер Нарендра Моди нарече Мачхар „герой“.
Как авиокомпаниите се уверяват, че пилотите им не представляват опасност
Това е най-сложната част от проблема, тъй като става въпрос за откриване на заплаха, която може да няма очевидни предварителни признаци.
Най-известният случай е катастрофата на самолет на авиокомпания „Джърмануингс“ във Френските Алпи през 2015 г., която е била преднамерено предизвикана от пилота. Разследването е установило, че 27-годишният германец, страдащ от депресия, е проявявал склонност към самоубийство, за която работодателят му не е бил достатъчно информиран. Катастрофата тогава, при която загинаха 150 души, насочи вниманието на авиокомпаниите по света към необходимостта от внимателно проследяване на психичното здраве на членовете на екипажа. Въпреки това авиокомпаниите рядко разкриват подробности за действията си в тази област по различни причини, включително изискванията за поверителност.
В случая с „Флайдубай“ на този етап много въпроси остават без отговор. Индийският онлайн вестник „Фърстпост“ например повдига въпроса защо пилот, който според Нетаняху е гражданин на Оман, е бил избран за полет до Израел. Оман и Израел официално не поддържат дипломатически отношения от 2000 г., което налага сериозни ограничения за гражданите на Оман, които искат да пътуват до Тел Авив.
Превод от френски: Габриела Големанска