Целта е да се гарантира животът и здравето на работниците, а също и да се спазят всички технологични изисквания, уточни експертът по връзки с обществеността в областната администрация Георги Георгиев. Основен ремонт на българския участък от съоръжението, който е с дължина 1057 метра, не е извършван от въвеждането му в експлоатация през 1954 година. Такъв започна на 10 юли тази година.
От Агенция „Пътна инфраструктура“ съобщиха, че вече са монтирани първите 102 метра от реставрирания пешеходен парапет на моста. В началото на следващата седмица се предвижда да се положи хидроизолацията върху новите стоманобетонни панели в целия 400-метров участък на лентата на влизане в България, която се ремонтира в момента. Веднага след това трасето ще бъде асфалтирано. В момента продължават дейностите по полагане на кофраж и армировка на тротоарния блок от едната страна на естакадния участък на Дунав мост.
От областната администрация на Русе уточниха, че ремонтът на дилатационните фуги в румънския участък на съоръжението, който започна през октомври, се извършва по график. Очакванията са дейностите там да приключат в началото на декември.