Необходима е реализация на поетите още през 2023 г. ангажименти за развитие на веломрежата в София, заявиха от „Спаси София“

След почти три години управление вече не са достатъчни събития, анкети и нови обещания. Необходима е реализация на поетите още през 2023 г. ангажименти за развитие на веломрежата в София, заявиха от „Спаси София“ в прессъобщение по повод велошествието, което тръгна по-рано днес от пл. „Народно събрание“.
Общинските съветници от „Спаси София“ се включиха във велошествието и донесоха на старта пана от предизборната кампания, показващи конкретните велосипедни трасета, които бяха част от обещанията за мандата. „Страхотно е, че кметът организира подобно велошествие. Иска ми се това да не е пореден пиар ход, а прелюдията към извинението, което дължи на всички, гласували за него защото обеща, че София ще изгради свързана и качествена мрежа от велоалеи“, заяви общинският съветник Христо Копаранов, цитиран в съобщението.
Темата за велосипедната мрежа отново стана особено актуална след скандала с листовките, обясняващи, че движението с велосипед в парковете подлежи на глоби. Последвалият голям велопротест постави конкретни искания за безопасна, свързана и поддържана велосипедна мрежа, отбелязаха от „Спаси София“. Впоследствие кметът обяви план за над 20 км нови и обновени велотрасета до края на мандата, както и анкета за предложения от гражданите, посочиха общинските съветници.
„В кампанията трите партии, издигнали Васил Терзиев, обещахме амбициозен план с десетки километри велосипедна мрежа, изграждани всяка година. Изпълнението му е под 5%. Дори с обещаните 20 км, изпълнението ще е малко над 10. Напуснахме коалицията, издигнала Терзиев, именно защото предизборните обещания не се изпълняват. Този велоплан е само един от многото примери за това“, заяви общинският съветник Стефан Спасов.
От „Спаси София“ подчертаха, че ще подкрепят всяка реална стъпка за превръщането на велосипеда в нормална и безопасна алтернатива за придвижване в града. Велошествията са хубав начин повече хора да видят как би изглеждала София с повече пространство за велосипеди. Но велосипедна политика не се прави само с велошествия – тя изисква проекти, финансиране, срокове и строителство, отбелязаха общинските съветници.