На извънредно заседание на Общинския съвет в Пловдив беше прието предложението курсовете по направленията Пловдив - Асеновград и Пловдив - София да продължат да обслужват автогара "Юг". Това се случи чрез отмяна на предишно решение, взето от съветниците, с което извънградски линии се преместват от автогара „Север” на другите две автогари „Юг” и „Родопи”, а автобусите за София и Асеновград - на Централна гара.
Това води до продължаване на дейността на автогара "Юг", която в противен случай следваше да затвори и да бъде превърната в платен паркинг.
Въпреки че действително конкретната точка от дневния ред беше свързана с автогара "Юг", дебатът на съветниците протече с разисквания как да бъде овладяна ситуацията с автогара "Север". След разговори от последните дни, проведени между кмета на Пловдив Костадин Димитров и ръководството на гарата, се стигна до решение обектът да не прекратява дейност през идните два месеца, а фирмата да бъде компенсирана през уговореното време.
В началото на заседанието кметът Костадин Димитров оттегли предложението си за споразумение с ползвателя на автогара „Север“ – „Хеброс бус“, да се продължи дейността на автогарата срещу компенсации в размер на 12 750 евро без ДДС месечно. Това се случи, след като вчера от „Хеброс бус“ внесоха писмо в общината, с което оттеглиха искането си за финансово подпомагане.
По време на дългия дебат днес, общинските съветници поставиха няколко въпроса - какво ще се случи след двата месеца, има ли реална алтернатива, кой трябва да изгради временна или постоянна автогара и възможно ли е общината да не оперира с частни автогари.
Костадин Димитров посочи, че се работи по вариант за нова автогара в района на жп гара „Филипово“, като допълни, че през следващата седмица предстои среща с областната управа и Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), на която да се обсъди прехвърлянето или предоставянето на терен, както и конкретните стъпки за реализация.