Процедурата за модернизация на депа и нови трамваи може да доведе до концесия на сервизната дейност на Столичния електротранспорт, каза Ваня Григорова

Подготвяната процедура за модернизация на депа и закупуване на нови трамваи може да доведе до „фактическа концесия“ на сервизната дейност на Столичния електротранспорт, заяви пред журналисти независимият общински съветник Ваня Григорова преди началото на заседанието на Столичния общински съвет.  
По думите ѝ без предварителен дебат в Общинския съвет е обявена процедура за пазарна консултация за изграждане на ново депо „Банишора“ и модернизиране на депо „Искър“. Тя посочи, че подкрепя инвестициите в инфраструктурата и обновяването на подвижния състав, включително идеята за закупуване на 130 нови трамвая, представена от кмета на София Васил Терзиев. Григорова обаче изрази притеснение заради точка в консултацията, според която избраната фирма ще поддържа подвижния състав на дружеството за срок от 30 години. „Това на практика представлява концесия на сервизната дейност на Столичния електротранспорт“, каза тя.
Общинският съветник посочи още, че на заседание на транспортната комисия е попитала заместник-кмета по транспорт Виктор Чаушев дали се планират подобни действия и в Столичния автотранспорт, като според нея отговорът е бил положителен. Григорова смята, че това показва, че управлението на Столична община има политика да възлага дейности на частни фирми вместо да управлява пряко общинските дружества.
Тя припомни, че през юни 2024 г. Общинският съвет е приел с широко мнозинство програма за модернизация на подвижния състав на градския транспорт. По думите ѝ кметът е трябвало до 28 февруари да представи резултати от преговори с банкови институции за осигуряване на около 200 млн. евро за закупуване на нови превозни средства, но такава информация не е била представена. Григорова отбеляза, че по програмата Столичният електротранспорт вече е сключил договори за доставка на тролейбуси и електробуси на стойност около 90 млн. евро, но според нея средствата за тези плащания не са ясно заложени в капиталовата програма на Общината.
Тя коментира и среща в Министерски съвет, на която е обсъждано осигуряване на средства за увеличение на заплатите в градския транспорт. По думите ѝ преговорите не са приключили успешно.
Григорова заяви, че държавният бюджет дължи допълнителни средства за покриване на разходите на градския транспорт. Тя посочи, че през миналата година Столична община е осигурила 158 млн. лева за системата, докато от държавния бюджет са били предвидени по-малко средства. 
Общинският съветник изрази позиция, че темата за финансирането и възнагражденията на транспортните работници не бива да се използва за политически цели и призова за по-активен диалог между Общината, държавата и синдикатите.