Турция вдига таксите едностранно, но това е проблем за всички черноморски пристанища, тъй като се увеличава стойността на транспортирането на всеки кораб, който внася или изнася стоки, посочи Калчев. По думите му сериозно засегнати ще бъдат кораборемонтните заводи, тъй като ще поскъпнат услугите им.
Съгласно Конвенцията от Монтрьо Турция има право да покрива с таксите само преките си разходи по оперирането на двата протока, но не и да печели, подчерта Калчев. Той уточни, че Българската морска камара вече е подала сигнали до министерствата на транспорта и на външните работи. При предходното повишение на таксите, българските институции проведоха разговори с турските, но нямаше резултат, допълни Калчев. Той уточни, че БМК ще се свърже и със свои международни партньори, включително в Румъния и Грузия, които също ще бъдат засегнати от новото вдигане на таксите.