В момента маршрутната линия между селото и града се движи на големи интервали от по няколко часа, което според местните жители означава, че на практика автобусен транспорт почти няма. Село Труд е сред най-големите в региона – с население от над 5000 хиляди души – и се намира само на няколко минути от Пловдив. От сдружение „Бъдеще за село Труд“ поставят въпроса – от кого точно: транспортната фирма, общината и държавата, очакват висенето с часове по спирките да се счита за нещо нормално, особено при наличието на толкова близка и оживена градска зона, се посочва още в позицията на сдружението.
Към момента жителите разчитат основно на лични автомобили или нерегламентирани превозвачи. По данни на сдружението, ситуацията с нередовните автобуси остава без промяна, въпреки сигналите към държавните институции. Според организацията, липсата на действия от страна на Министерството на транспорта и Община Марица води до институционален застой. Представители на сдружението посочват, че кметът на общината не е предприел стъпки за осигуряване на финансиране на по-качествена транспортна услуга дори краткосрочно, включително и след създаването на експертна комисия към Областната управа.
В подкрепа на исканията на жителите вече е проведена и подписка, в която са се включили хиляди. Подписката е внесена в институциите, но към момента няма конкретни предприети действия. Каузата получава подкрепа и от местния бизнес, който вижда в липсата на редовен транспорт пряка пречка за достъпа на работници и клиенти.
БТА припомня, че през месец октомври миналата година жителите на село Труд излязоха на два протеста в рамките половин месец и затвориха Карловско шосе, за да изразят недоволството си от нередовния градски транспорт.