Спорът възникна около инженерно решение, използвано от съответните производители. Техните двигатели, при статично тестване при стайна температура, формално отговарят на регламентите, които предвиждат максимално съотношение на сгъстяване от 16:1. Въпреки това, при реални експлоатационни условия, поради термично разширение на материалите, това съотношение надвишава допустимата граница, което потенциално води до увеличаване на мощността.
Според съобщенията ФИА е разследвала въпроса и е постановила, че тези двигатели не нарушават регламентите. „Ферари“, „Хонда“и предстоящият дебютант от „Ауди“ вече са се обърнали към федерацията за разяснения. Това може да доведе до значителен дисбаланс в производителността през първите сезони след промяната на регламента.