Попитан за възможността MotoGP да проведе градско състезание, Еспелета откликна положително, стига да бъде осигурена безопасността на пилотите. Именно това е трудната част, предвид липсата на зони за убиване на скорост при излизане от линиите.
"Няма проблем да караме и на градски писти, но трябва да бъде осигурена зона за безопасност при излизане от трасето. В Лас Вегас е сложно, но има други писти по света, които можем да използваме. За нас безопасността на пилотите е най-важна и това е правило от встъпването ни в шампионата през 1992. Никога не бихме ги поставили под опасност", каза испанецът, цитиран от Motorsport.
През последните няколко десетилетия, най-вече след придобиването от "Либърти Медия" през 2017, Формула 1 съсредоточи вниманието си върху интегриране на градски трасета в шампионата. Целта на организаторите е да превърнат състезанията в спектакъл, наподобяващ Супер Боул от американския футбол, добавя Motorsport.
През тази година в календара на Формула 1 попаднаха шест градски трасета - Мелбърн, Джеда, Баку, Монако, Сингапур и Лас Вегас, както и две смесени - Монреал и Маями. Пистите в Мексико и Абу Даби са перманентни и се намират в подобни условия, а Мадрид ще бъде добавен за следващия сезон.
В момента Формула 1 и MotoGP се засичат на пет трасета ежегодно - Лусейл, Остин, Барселона, Шпийлберг и Силвърстоун. Водещ кандидат за шеста обща дестинация е Шанхай, но това няма да се случи преди 2027.