Тестовете ще бъдат проведени другия понеделник в Бърно и Мир ще кара машината RC214V - 850-кубиков прототип, който Хонда развива за новите регулации в мотоциклетния шампионат. Моторспорт добавя, че Лука Марини, чието бъдеще все още не е сигурно, ще кара втората машина в Чехия.
Така на практика Хонда ще тества новия мотор с пилоти, които най-вероятно няма да бъдат в отбора след края на сезона.
Сезон 2027 в MotoGP ще включва тотална подмяна на моторите, но и на голяма част от пилотския състав. Договори в момента имат Марк Маркес и Фермин Алдегер с Дукати, Марко Бецеки с Априля, Топрак Разгатлъоглу с Ямаха и Йоан Зарко с Хонда. Последният обаче се контузи тежко на 17 май и бе заменен от Кал Кръчлоу, който ще кара за LCR и в Чехия, и в Нидерландия. Дата за завръщането на Зарко все още няма.
При машините промените също са генерални - свалянето на работния обем от 1000 на 850 кубика, опростяването на аеродинамичните елементи, премахването на системите за контролиране на височината, замяната на доставчика на гуми Мишлен с Пирели и много, много други. Тестът в Бърно на 22 юни е първи за новата хомологация. До края на годината ще има още два в Австрия и един във Валенсия.