52-годишният Хорнър официално напусна Ред Бул Рейсинг през септември миналата година, след като беше освободен от оперативните си задължения след Гран при на Великобритания. Това сложи край на 20-годишната му кариера в отбора, където спечели осем титли при пилотите и шест при конструкторите. През изминалото десетилетие Хорнер се сблъскваше с Волф в битката между Ред Бул и Мерцедес.
През този сезон бившият отбор на Хорнър заема четвърто място в класирането при конструкторите с 11 подиума и две победи, спечелени от Макс Ферстапен по време на състезанията този месец в Бахрейн и Сингапур. Мерцедес оглавява класирането при конструкторите, докато Кими Антонели е първи в класирането при пилотите, след като досега спечели осем състезания.
Възможното завръщане на Хорнър във Формула 1 остава гореща тема и в интервю по-рано тази година Волф намекна, че Хорнер е "счупил много стъкла", за да се върне. В интервю за "Гардиън" Хорнър заяви: "Той (Волф) също каза, че този двигател ще бъде катастрофа. На Тото му е доста лесно в момента. Зак Браун (шефът на Макларън) е в деликатно положение, защото използва двигателя на Тото, така че не може да раздразни никого. Всеки спорт се нуждае от съперничество – било то между Фъргюсън и Венгер, или между Моуриньо и Гуардиола. То се разпространява и поляризира. Аз се възползвах от това, за да мотивирам добрите хора да се изправят срещу Мерцедес."
Хорнър разкри също така в интервюто, че е страдал от пристъпи на паника и се е научил да разпознава симптомите. "Не знаех какво е това. Изведнъж ти се завива свят, започваш да обръщаш внимание на дишането и си мислиш, че нещо странно се случва. Приписах го на това, че съм изпил прекалено много кафе в един задушен, влажен и гръмотевичен ден", каза той. "После се случи отново. Направих си преглед и физически нямаше нищо нередно. Казаха ми: "Смятаме, че страдаш от тревожност. Дишането ти е много повърхностно." Това беше тялото ми, което ми казваше: "Натоварваш се прекалено много." Сега мога да разпознавам симптомите, да ги пренебрегна и да дишам."