Испанецът Педро Акоста очаква много пилоти да сменят отборите си за следващия сезон в световния шампионат по мотоциклетизъм на писта MotoGP, когато в сила ще влязат и новите регулации, пише Моторспорт. Голяма част от състезателите са с изтичащи договори в края на годината, а сред тях е и испанският пилот на заводския Ред Бул КТМ.
Според различни информации, през 2027 Акоста ще се присъедини към Дукати и ще бъде съотборник на Марк Маркес. В момента тази позиция заема Франческо Баная, който е в отбора от пет години.
"Очаквам тези, които така или иначе са щастливи в отборите си, да продължат да карат за тях. 2027 е неясна зона за всички ни и никой не знае точно какво ще стане. Някои са си създали зона на комфорт и ще искат да останат в нея предвид неизследваните територии, в които ще се озовем през следващия сезон", заяви състезателят на Ред Бул КТМ при представянето на мотора за новия сезон.
По-рано през месеца мениджърът на 21-годишния пилот Алберт Валера разкри, че приоритет за него е място в заводски отбор. Самият Акоста израсна в КТМ и направи дебюта си в сателитния отбор Tech3 през 2024. Австрийците обаче не са печелили състезание вече от три години и завършиха трети при конструкторите през миналия сезон.
Ъпгрейд в средата на сезона все пак повиши качеството на мотора и Акоста започна да печели подиуми.
Попитан дали КТМ може да го убеди да остане, Акоста отговори: "Предстои да се кача на мотора и да видя как стоят нещата сега. Мога с ръка на сърцето да кажа, че през зимата бе свършена много работа по неща, за които аз лично настоявах. Истината е, че разликата с миналата зима е наистина голяма. Ще видим, не бързам за никъде".
"Желанията ми бяха насочени към неща, които на практика са очевидни. Видя се в много състезателни уикенди, че сме конкурентни в спринтовете, но не и в дългите състезания. Всички знаехме, че моторът е непостоянен и че поради някаква причина гумите нямат дълъг живот", каза още Акоста.