Пилотът на Хюндай Тиери Нювил вярва, че новият промоутър на Световния рали шампионат ще помогне за популяризирането му

Пилотът на Хюндай и шампион от 2024 година Тиери Нювил вярва, че новият промоутър на Световния рали шампионат (WRC) ще поведе надпреварата в правилната посока.
Преди няколко години белгийският пилот беше първият, който повдигна въпроса за подобряването на рекламата и популяризирането на спорта. В края на миналия месец търговските права за WRC бяха придобити от френската автомобилна група Cosmobilis и инвеститора в частен кредит Park Square Capital.
Новият промоутър все още не е обявил визията си за бъдещето на шампионата, но Нювил вярва, че миналото на изпълнителния директор Ерик Булие във Формула 1, означава, че и WRC е в сигурни ръце.
"Очевидно чакаме тази новина отдавна и най-после дойде, така че можем да бъдем щастливи. Сега трябва да видим, че промоутърът може да работи заедно с всички заинтересовани лица, за да върне шампионата на върха отново. Нужни са амбициозни хора и ясна визия, както и план, който да върне WRC където принадлежи. Мисля, че вярвам на хората, които ще го ръководят, защото знам какво са правили в миналото и съм уверен, че могат да вършат добра работа", заяви Тиери Нювил пред DirtFish.
Белгиецът все още вярва, че промяната е отнела "прекалено много време", но въпреки това е доволен, че най-после се е случила.
"Когато го казах за пръв път, беше в Португалия през 2018 година, мисля. И след това отново през 2021-ва. Минаха години. И помня, че проведохме дискусии тогава с Андрю Уийтли, когато беше във FIA (Международната автомобилна федерация). И да, мисля, че неща просто не се движиха. Сега най-после се случиха, но междувременно шампионатът се премина през трудни времена", каза още пилотът на Хюндай.
Тиери Нювил е настроен позитивно към някои от промените, но не се чувства по същия начин за новите технически регулации, които ще влязат в сила от догодина и при които ще бъдат заменени сегашните коли в клас Rally1 с такива с по-малко мощност и аеродинамика.
"Чух някои изказвания от Ойт Танак и някои други пилоти, които караха колата. Изглежда, че е доста по-малко впечатляваща. Мисля, че сегашните коли бяха най-добрите, които някога сме виждали в ралито, заедно с предишната версия на автомобилите в WRC, които също бяха страхотни. Това ще бъде стъпка назад. Когато излезеш на етапите тук и видиш да минават Rally1 колите и после тези от Rally2, разликата е огромна. Никой не иска да прави крачки назад, но понякога нямаш избор", обясни той.
Пилотът на Хюндай все още не е сигурен какво ще прави през следващата година и дали ще остане в Световния рали шампионат, след като бившият му съотборник и шампион от 2019 година Ойт Танак се отказа след миналия сезон, а други пилоти като двукратният носител на титлата Кале Рованпера се ориентираха към други моторни спортове.