"Планът за следващата година ще бъде същият, както и през последните сезони: да участвам частично в програмата с целта да помогна на отбора да продължи да става шампион при конструкторите", заяви френският пилот в комюнике. Той не е обявил в кои състезания ще участва през 2026, но едва ли ще пропусне Рали Монте Карло през януари.
Въпреки че пропусна три състезание през този сезон, Ожие все още е в борбата за световната титла, като в генералното класиране изостава само с 3 точки от лидера Елфин Еванс преди последния старт в Саудитска Арабия в края на месеца.
"Това не ми е фикс идея. Ако стане, разбира се, че ще бъда горд да изравня другата френска легенда в спорта Себастиен Льоб, но не това ме движи напред всеки ден", коментира Ожие през агенция "Франс прес". "Желанието ми е да продължа възможно най-дълго на това ниво и да изпитвам още това удоволствие при победите", добави пилотът.
Финландецът Кале Рованперя вече обяви, че напуска рали шампионата от следващата година, като математически той все още има шанс да се пребори за световната титла, изоставайки с 24 точки от Еванс. За да замести финландеца, от Тойота избраха шведа Оливер Солберг, който спечели титлата във второто ниво. "Това е голяма мечта, която се осъществи", каза на пресконференция синът на норвежеца Петер Солберг, който бе световен шампион в ралито през 2003.
24-годишният Оливер Солберг вече дебютира в рали шампионата с Хюндай през 2022, като той спечели Рали Естония през юли тази година с Тойота.
Финландецът Сами Паяри и японецът Такамото Кацута остават в отбора на Тойота.