Защитата на титлата от Норис идва на фона на мащабни промени в болидите, а 26-годишният британски пилот влиза в един доста труден уикенд на „Албърт Парк“.
Новите болиди са сложни, с безпрецедентни промени в шасито и силовия агрегат, които сега разполагат с почти 50:50 разпределение на мощността между 1.6-литровия V6 двигател с турбо-двигател и електрическата енергия, събирана от спирачките – такъв, който изисква нов, често противоречащ на интуицията стил на управляване от самите пилоти.
„Преместихме се от най-добрите болиди, правени някога във Формула 1, и най-приятните за каране, до вероятно най-лошите“, каза той след квалификациите в събота. Норис разказа, че не само трябва да се справя със сложните системи за управление на енергията на болида си, но и с излизането му на пистата – британецът загуби значително време в двете тренировки в петък, което му донесе допълнителен дискомфорт.
„Трябва да влизам ритъма на повдигане на шасито във всеки един момент, за да се движа по-бързо и да използвам предавки, които преди това не съм използвал. И когато натискам спирачките, спирам по-късно, а бих искал да не е така“, продължи да се оплаква Норис.
„Ето защо обиколките са по-ценни от всякога. В миналото, пропускаш първа позиция и не се притесняваш твърде много. Сега, когато пропуснете пет обиколки, не само че като пилот трябва да разберете нещата по-бързо, двигателят не се учи на това, което трябва да научи, и тогава просто изоставате“, завърши англичанинът.