Световния шампион Ландо Норис триумфира в Гран при на Нидерландия и записа втора поредна победа във Формула 1

Британецът Ландо Норис с МакЛарън спечели състезанието за Голямата награда на Нидерландия, 12-и кръг за сезона във Формула 1.
Световният шампион за 2025 година стартира от полпозишън и завърши на първото място, макар че на няколко пъти го предаваше. В изпълненото със събития състезание втори остана лидерът в генералното класиране Кими Антонели с Мерцедес, а трети остана неговият съотборник Джордж Ръсел, който до последно водеше борба за третата позиция с пилотите на Ферари Люис Хамилтън и Шарл Льоклер.
За Норис това е втора поредна победа след тази в Унгария в края на миналия месец, а за съжаление на публиката в Нидерландия техният любимец Макс Ферстапен с Ред Бул отпадна още в първата обиколка.
Още на старта Джордж Ръсел, който бе на втора позиция на стартовата решетка, потегли много трудно и бе изпреварен от съотборника си Кими Антонели, който бе трети във вчерашната квалификация. Ръсел все пак запази мястото си пред Оскар Пиастри с МакЛарън, но австралиецът бе повлиян от бавния старт на Ръсел и в опита да избегне удар с него позволи на Шарл Льоклер да се изкачи на четвъртото място.
Първият сериозен инцидент не закъсня и дойде в края на първата обиколка. Любимецът на местната публика и четирикратен световен шампион Макс Ферстапен загуби баланс при навлизането в последния завой на мократа писта и се заби в предпазната стена, което напълно унищожи лявата част от болида му. Това доведе до отпадането на пилота на "Ред Бул". 
Същевременно, макар и без пряка свързаност, малко зад Ферстапен Габриел Бортолето с Ауди също загуби контрол над болида си. Бразилецът се завъртя на пистата, но по чудо не се удари нито в стената, нито от някой от навлизащите с пълна газ пилоти зад него.
Заради катастрофата на Ферстапен бе развят червен флаг и така след само две пълни обиколки състезанието спря за близо половин час. 
При загряващата обиколка за рестартирането му технически проблем с болида получи Оливър Беърман с Хаас и също като Ферстапен отпадна. Това наложи завъртането на още една загряваща обиколка, а след рестартирането на надпреварата Кими Антонели успя да задмени потеглилия от полпозишън Ландо Норис.
Оскар Пиастри, който бе загубил една позиция в оригиналния старт, сега успя да спечели две, задминавайки Льоклер и Ръсел, за да се изкачи на третото място, точно зад съотборника си Норис. Проблемът за австралиеца бе, че времето над Зандвоорт се затопляше непрекъснато и твърдите гуми, на които бе заложил той, станаха непрактични. С твърди гуми бе и Джордж Ръсел, който изведнъж потъна до шестото място за сметка на двата болида на Ферари, управлявани от Льоклер и Люис Хамилтън, и Лиъм Лоусън с Ред Бул. Пиастри пък избра да влезе в бокса в 19-ата обиколка, за да смени гумите си и да излезе седми, но стратегията му отново бе да кара с твърди гуми.
Лидерите в колоната Кими Антонели, Ландо Норис и Шарл Льоклер, избраха да влязат в бокса едновременно в 22-рата обиколка и временно начело на колоната се оказа Хамилтън. Антонели успя да излезе втори, на малко повече от секунди пред Норис, следван от Ръсел, Пиастри и Льоклер. Антонели и Норис заложиха на твърди гуми, докато Льоклер избра средно твърди гуми.
В 41-вата обиколка от Мерцедес извикаха и Антонели, и Ръсел в бокса за смяна на гумите, докато във Ферари Шарл Льоклер създаде драма, след като отказа да се подчини на заповед от бокса и да влезе в бокса за нова смяна на гумите. В 44-тата обиколка монегасецът все пак се подчини на заповедта, след като недоволство по радиото изказа и Хамилтън от движещия се точно пред него Льоклер.
В 50-ата обиколка седемкратният световен шампион вече бе лидер в колоната, тъй като бе единственият с два стопа до този момент. Веднага зад него обаче се наредиха Кими Антонели и Ландо Норис, като в началото на 54-тата обиколка настоящият световен шампион Норис задмина Антонели и моментално атакува и Хамилтън. Това донесе дивиденти на пилота на МакЛарън, който се озова на първото място още преди края на обиколката. С износените твърди гуми Хамилтън нямаше шанс и срещу Антонели и се свлече до третото място в началото на 55-ата обиколка.
В този момент от състезанието обаче отпадна Естебан Окон с Хаас, което доведе до виртуална кола за сигурност, а това позволи на Хамилтън да направи бързо преминаване през бокса за оставащите 16 обиколки.
Кими Антонели също реши да влезе за смяна на гуми, но неговите механици се забавиха и така той излезе на пистата на трето място, точно зад съотборника си Джордж Ръсел. Норис и Ръсел, които заемаха първите две места в класирането, останаха с твърди гуми, докато Антонели, Хамилтън, Льоклер и Пиастри, които се бяха подредили зад тях, бяха с най-меките.
Норис нямаше проблем да поддържа темпо на първото място, но Ръсел получи нареждане да пропусне Антонели на втората позиция. Така британецът се озова в битка за третото място със сънародника си и бивш съотборник Хамилтън, който бе много по-бърз.
Сблъсък в 70-ата обиколка между пилотите на Уилямс Алекс Албон и Карлос Сайнс доведе до жълти флагове на пистата, а Ръсел, Хамилтън и Льоклер се наредиха един зад друг. Това се оказа проблем за Хамилтън, който не само нямаше време да атакува Ръсел отново, а и трябваше да брани позицията си спрямо съотборника си Льоклер.