Ферари, Хонда и Ауди вярват, че Мерцедес (снабдяващ отборите на Макларън, Алпин и Уилямс) и Ред Бул, (произвеждащ собствени задвижващи агрегати от този сезон), са се възползвали от вратичка в правилото, която им е позволила да увеличат степента на сгъстяването отвъд регулационния лимит от 16:1. С това те могат да спечелят предимство във всяка обиколка.
„Двигателят е легален, отговаря на изискванията на регулациите и е преминал проверките. Това каза ФИА (Международната автомобилна федерация) и президентът Мохамед Бен Сулайем го потвърди. Не разбирам защо някои отбори се концентрират повече върху другите и продължават да спорят по въпрос, който е много ясен и прозрачен“, обясни по повод обвиненията Тото Волф, цитиран от ДПА.
„Комуникацията с ФИА беше много позитивна през цялото време и не беше само за степента на сгъстяването, но и за други неща. Ясно е какво пише в регулациите и процедурите също са добре познати“, заяви германецът.
„Така че се стегнете и спрете да правите тайни срещи, да изпращате тайни писма и да се опитвате да измислите методи за тестване, които не съществуват. Мога да кажа от наше име, че се опитваме да не се разсейваме“, каза още шефът на Мерцедес.
Сезонът във Формула 1 започва на 6 март в Австралия, а преди това ще бъдат проведени тестове в Бахрейн между 11-13 и 18-20 февруари.