Ето какво публикува един от вносителите на предложението-Ради Серафимов:
„Два дни след заседанието на СОС, най-накрая успях да намеря малко повече време, така че като един от вносителите на предложението метростанция „Шипченско шосе“ да бъде именуване СК ЦСКА, споделям и моето мнение по темата.
Първо, целта на предложението не е разпалване на футболно противопоставяне в СОС, а решение, което да синхронизира съществуващите спирки и да улесни жителите и гости на столицата, използващи метрото. Подкрепа получихме от множество жители от различни квартали на града – Дружба (всички части), Гео Милев, Христо Смирненски, Хаджи Димитър, Лозенец, Стрелбище, Красна Поляна, Център, кв. Абдовица (Сдружение "Бъдеще за Абдовица"), служители и собственици на бизнес обекти в района (Дунев Мотор Спорт Р21, Софийска Пералня Компания), както и от десетките спортни обекти, част от спортен комплекс ЦСКА – клубовете по баскетбол (Баскетболен клуб ЦСКА София / CSKA Sofia Basket), волейбол (Волейболен клуб ЦСКА), акробатика (Club of Sport Akrobatics CSKA. "Клуб Спортна акробатика - ЦСКА"), джудо (SA " CSKA "Judo & Sambo), бокс (С.К. Бокс- ЦСКА), а също и от Обединени Спортни Клубове ЦСКА (Обединени спортни клубове ЦСКА), както и фенклубът на ЦСКА!
В предложението посочихме, че исторически мястото е свързано със спортния комплекс, познато е по този начин на живущите, т.е. отговаря на практиката името да е категоричен топоним, свързан с района на бъдещата метростанция. Отстоянието от най-близкия изход на бъдещата метростанция, до обектите от спортния комплекс е между 200 и 600 метра, според Гугъл. В допълнение, всички останали спирки на градския транспорт около метростанцията са с наименованието СК ЦСКА. Т.е. всички гореизложени аргументи вече явно веднъж са били зачетени при именуването на автобусната, трамвайната и тролейбусните спирки. Точно заради това, СК ЦСКА е и най-логичното име за метростанцията, за да се гарантира синхронизиране с наземния транспорт и предотврати объркване, което в крайна сметка да доведе и до крайната цел - улеснение за всички пътници.
Именно заради това съм силно разочарован от невъзможността на болшинството общински съветници да превъзмогнат личните си и футболни пристрастия и да вземат решение в интерес на гражданите. Предложението е напълно в синхрон със съвременните тенденции за именуване на метростанциите - категоричен топоним за местността, историческо наименование, дава ясна и недвусмислена представа къде се намира. Също така, е кратко, точно и ясно - не затруднява печатните и електронни информационни системи и табла. Това са аргументи, които, Спаси София (Gergin Borisov, Boris Bonev), например, често използват в тяхните предложения за именуване на метрото, с цел улесняване на използващите градския транспорт. Затова съм доста изненадан, че всичките им представители гласуваха „против“. Правят и много добри неща за града, имат прекрасни идеи, но явно понякога техните аргументи са правилни, само когато им изнася. Тъжно е, че общинарите в крайна сметка не показаха желание да работят в интерес на гражданите и бизнеса в района, а го обърнаха на футболно дерби, като отхвърлиха предложението.
П.П. И все пак искам да благодаря на всички, гласували "за", специално на Иван Таков - Ivan Takov, Nikolay Velchev и Иван Алексиев, който внесе предложението в СОС, за това, че въпреки краткото време, реагираха бързо и се опитаха да защитят интереса на гражданите, бизнеса и клубовете, подписали предложението“.