Акцентът на пакета е върху по-бързи процедури за издаване на разрешения, дигитализация на административните услуги и облекчения в данъчното и данъчно-осигурителното право, както и в областта на субсидиите. Ненужната бюрокрация струва на предприятията и държавата около 15 милиарда евро годишно, или 3,8 процента от БВП, обясни Шелхорн.
Предприятията губят средно 13 часа седмично поради бюрократични задължения, а получаването на разрешително в Австрия отнема средно 222 дни, докато в страни като Дания и Финландия подобни процедури отнемат само 65 до 70 дни. В същото време броят на параграфите, по които се получават разрешителните, се е увеличил от 8400 през 1970 година на над 56 000.
Целта е да се премахнат дублиращите се дейности и в същото време да се избегне „златното покритие“, т.е. превишаването на изискванията на ЕС. Според плана не трябва да има допълнителни разходи в бюджета, дори и в краткосрочен план.
Някои други мерки все още са формулирани неясно, например за опростяване на данъчното облагане на работниците и изчисляването на заплатите ще бъдат създадени експертни групи, а за 2026 година се предвижда дерегулиране на закона за управление на отпадъците. Освен това има много конкретни мерки, като премахването на различни задължения за докладване и разрешителни, например при изграждането на фотоволтаични инсталации и зарядни станции за електромобили, и въвеждането на дигитален регистър за гости в хотелите.
Ще се разредят задължителните технически прегледи за нови леки автомобили. Интервалите за подновяването на винетките след преглед, които сега са след три, две и след това всяка година ще бъдат удължени на четири, след това три пъти по две и след това всяка година, каза Ханке. Ежегоден преглед ще бъде необходим едва от десетата, а не след петата година след регистрацията.
Според говорител на Ханке, разпоредбата ще влезе в сила в средата на 2026 година и ще засегне и вече закупените автомобили. „Предстоящото удължаване на интервалите между прегледите ще доведе до значително облекчение за гражданите и по този начин ще допринесе за осезаемо намаляване на бюрокрацията за всички шофьори“, се казва в доклада на министерския съвет, цитиран от радиото и телевизията.
Документи за удостоверения като паспорти, които вече са налични в цифров формат в системата, няма да се представят допълнително в хартиен формат. Беше подчертано, че проектите трябва да бъдат реализирани възможно най-бързо чрез закони, наредби и укази. Законопроектите от неговото министерство ще бъдат изпратени за оценка през следващата седмица, заяви министърът на икономиката Хатмансдорфер.