Друга важна промяна, при която държавите членки имат право на гъвкавост, е за шофьорите след определена възраст – кога и на какви медицински прегледи трябва да се подлагат те, обясни Новаков. Според него в това отношение е взето много правилно решение, тъй като е необходим индивидуален подход. „Трябват редовни медицински прегледи и когато се констатира, че можеш да управляваш моторно превозно средство, няма причина това да не е така, независимо на колко години си“, каза Андрей Новаков.
Приетите промени предвиждат и унифицирани правила при извършени нарушения на територията на целия Европейски съюз, коментира още Новаков. Той обясни, че до момента ако например французин направи нарушение в България и книжката му бъде отнета, би могъл да се прибере във Франция, да я обяви за изгубена и да получи нова, като по този начин няма да изтърпи наказанието си. С приетите промени когато съответните власти известят по надлежния ред другата държава, този проблем ще бъде избегнат. Според Андрей Новаков това е от огромно значение „тези 20 хиляди живота, които годишно се губят по пътищата в Европа, да бъдат драстично намалени, като единствената приемлива цифра тук е нула“.
Евродепутатът отбеляза още, че голям проблем не само в България са фалшиво положителните полеви тестове за употреба на алкохол и наркотици. Според него е пагубно за всеки да доказва, че не употребил забранени вещества. Длъжни сме да кажем, че това не са тестове, произведени в България и за мен е непонятно, но явно технологиите не позволяват да се различат два препарата, но докато не се намерят надеждни полеви тестове, е недопустимо да се съсипва човешки живот. Важно е страните да изградят достатъчно лаборатории за кръвни тестове, които да дават пълна яснота дали човек е употребявал наркотици – в случай на доказана употреба, трябва да сме абсолютно безпощадни и без толеранс за никого, което е и позицията на ЕП, заяви Андрей Новаков.
Според него приетите вчера промени са положителни, защото разликата в законодателствата на отделните държави създава предпоставки нарушителите да избягват правосъдие, най-малкото по отношение на отнемане на книжката и на контролни точки. „Трябва да има унифициране както на правилата, така и на наказанията - в крайна сметка за това се борим, затова влязохме и в Шенген – спазваш едни и същи правила и изтърпяваш едни и същи санкции“, каза той.