ЕФЕ: Срутване на железопътен мост причини смъртта на най-малко 17 души в Индия

Железопътен мост в процес на строителство се срути в дълбоко дефиле в североизточния индийски щат Мизорам и уби най-малко 17 работници, съобщиха официални лица, цитирани от испанската новинарска агенция ЕФЕ. 
Главният министър на Мизорам - Зорамтанга заяви, че трагедията е станала  в град Сайранг, на около 20 км от Айзoл, столицата на планинския щат.
„Строящият се железопътен надлез в Сайранг, близо до Айзoл, се срути днес. Загинаха най-малко 17 работници. Спасителните работи са в ход“, написа вчера Зорамтанга в социалната медийна платформа „Екс“ (бившия Туитър).
Министърът заяви, че жителите са излезли масово, за да помагат при спасителните операции.
Той сподели в социалните мрежи няколко снимки на рухналия мост в планински район. Част от моста е поддала, падайки в гъстата гора в дефилето.
Местните медии съобщиха, че около 40 работници са били на мястото, когато мостът се е срутил.
Индийският министър-председател Нарендра Моди, който е в Йоханесбург за срещата на върха на БРИКС, заяви, че е посрусен от нещастието с моста в Мизорам.
„Съболезнования на тези, които са загубили близките си. Дано ранените се възстановят скоро“, написа Моди в „Екс“.
„Извършват се спасителни операции и се оказва цялата възможна помощ на пострадалите“, посочи той. 
Премиерът обяви подпомагане в размер на 200 000 рупии (към 2400 щатски долара) за близките на всеки загинал и 50 000 рупии за ранените.
Трагичните пътни и железопътни инциденти са често явление в Индия, най-многолюдната държава в света, където транспортната инфраструктура отдавна страда от недостатъчни мерки за безопасност.
Сезонът на мусоните изостря тези проблеми, като увеличава риска от свлачища.
Едно от най-опустошителните срутвания на мостове в Индия се случи в родния щат на Моди – Гуджарат през октомври миналата година. То отне живота на над 130 души.
Стогодишният мост беше отворен отново преди дни, след като седем месеца беше затворен за ремонт.
(Тази новина се разпространява по споразумение между БТА и ЕФЕ)