Кайро си осигури стратегическо място в морската инфраструктура на източноафриканската държава чрез поредица договори за изграждане на нов многофункционален терминал, регионален логистичен център и слънчева електроцентрала. Ключови участници са египетските "Холдингова компания за морски и сухопътен транспорт" (HCMLT) и "Елсеуеди Илектирк" (Elsеwedy Electric).
Подписването на сделките се случва на фона на признаването от Израел на самопровъзгласилата се държава Сомалиленд, което подкрепя амбициите на Етиопия да разполага с излаз на Червено море. По транспортния коридор Адис Абеба - Джибути преминават 95 процента от етиопската търговия.
Възможно е сделките да са нещо повече от търговски споразумения, коментира специализираното бизнес издание. Регионални наблюдатели предполагат, че изграждането на инфраструктура, включително в пристанището Асаб в Еритрея, предвижда места за акостиране, специално проектирани за египетски военни кораби, подводници и хеликоптероносачи. Това би предоставило на въоръжените сили на Египет постоянна база за снабдяване в пролива Баб ал Мандеб.
Основна причина Джибути да е жизненоважна търговска врата за Етиопия са китайските инвестиции в инфраструктура в Източна Африка. Железопътната линия Адис Абеба-Джибути на стойност четири милиарда долара е "перлата в короната" на инициативата "Един пояс, един път" в Африка. 750-километровият железен път свързва индустриалния център на Етиопия с пристанището Дорале, което е разширение на пристанището в Джибути.
Египет обяви за първи път пакета от споразумения с Джибути през април т. г. В изявление президентството информира, че Кайро има за цел да участва в строителството на магистралата от пристанището в Джибути към вътрешността на страната.