Корабът, построен през 2009 г., е бил част от флота на „Оборонлогистика“ – компания, която са занимава с руските военностроителни операции на министерството.
По-рано „Оборонлогистика“ съобщи, че „Урса Майор“ пътува за руското далекоизточно пристанище Владивосток с два гигантски пристанищни крана, закрепени за палубата му.
Корабът е бил с 16 души екипаж, всичките руски граждани.
Четиринадесет моряци са били спасени и откарани към град Картахена на испанското крайбрежие, а „двама са изчезнали“, уточнява съобщението.
Според компанията „Оборонлогистика“ плавателният съд е превозвал пристанищни кранове и капаци на люкове за ледоразбивачи.
Непотвърдени видеозаписи, на които се вижда как руският кораб е силно наклоненият надясно, а носът му е много по-ниско във водата от обичайното, е заснет на 23 декември от преминаващ морски съд и публикуван по-късно днес в руският новинарски сайт life.ru.
Данните на глобалния доставчик на данни и инфраструктура за финансовите пазари „Ландън Сток Иксчейндж Груп“ (LSEG), показват, че на 11 декември корабът е напуснал руското пристанище Санкт Петербург и последно е засечен в 22:04 GMT в понеделник, когато изпраща сигнал между Алжир и Испания.
При отплаването на „Урса Майор“ от Санкт Петербург е посочено, че пристанището, към което се насочва, е във Владивосток, а не сирийското пристанище Тартус, в което е се е отбил преди това.
Оператор и собственик на товарния съд е фирма СК-Юг, част от „Оборонлогистика“, според данни на LSEG. „Оборонологистика“ и СК-Юг отказаха коментар за потъването на кораба, отбелязва Ройтерс.
Испанският информационен бюлетин „Еспаньол“ („El Espanol“) съобщи на сайта си, че членовете на екипажа са били евакуирани в испанското пристанище Картахена и няколко кораба, включително кораб на испанския флот, са участвали в спасяването на моряците.
Според „Еспаньол“ корабът е трябвало да пристигне във Владивосток на 22 януари.