"Световната търговия е обезпечена в дългосрочен план само ако се спазват международните правила и ако се овладее климатичната криза", заяви Бербок след разговори вчера с панамската си колежка Жанайна Теуаней в столицата Панама.
Благодарение на Панамския канал, който свързва Атлантическия океан с Тихия, Панама е географски център, заяви ръководителката на германската дипломация.
"В Панама се събират много нишки, които после отново се разделят", добави тя.
Разглеждайки Панамския канал, германската министърка отбеляза, че Панама предоставя "една незаменима част от световната инфраструктура, която гарантира просперитета и на Европа". Този важен глобален търговски път може да бъде защитен само чрез основаващ се на правила международен ред, допълни тя.
"Осъзнаваме колко важна е световната търговска инфраструктура едва когато тя е застрашена", обясни Бербок. Промяната в климата засяга все повече инфраструктурата. Панама поставя действията, свързани с климатичните промени, в центъра на политиката си и би могла да се превърне в център на износа на зелен водород, ако страните от Латинска Америка се превърнат в големи износители на зелен водород, каза още тя.
За тази цел е важно Панама да предприеме реформи в областта на прозрачността на финансовите потоци - въпрос, който досега разделяше двете страни, каза Бербок.
Във връзка с опазването на околната среда и климата Жанайна Теуаней изтъкна, че Панама и Германия са не само търговски партньори, но и споделят общи ценности и интереси. Като страна с централно географско положение Панама иска да насърчи транзитните маршрути, които засягат и германската външна търговия и минават през Панамския канал, допълни тя.
Наред с това панамската министърка обърна внимание на сериозните усилия, които страната й полага за адаптиране на панамската финансова система към световните стандарти за прозрачност.
Панамският канал, който е дълъг около 80 км, завършва близо до град Панама. През канала преминават около 14 000 кораба годишна, а през него се осъществява около 6% от световната търговия. Откакто каналът беше разширен, през него могат да преминават и големи танкери и товарни кораби с до 14 000 контейнера. Промените в климата оказват пряко въздействие върху Панамския канал, който е важен източник на приходи за централноамериканската държава.С намаляването на валежите и повишаването на температурите в района равнището на водата в изкуственото езеро Гатун в канала спада, което от своя страна се отразява на плавателността на водния път.
Панама, с население от около 4,5 милиона души, е една от най-малките държави в Централна Америка. Тя получава и най-голям дял от германския износ за Централна Америка.
Панама внася от Германия предимно химически продукти, машини, автомобили и автомобилни части. Германия внася основно суровини като мед, тропически плодове (банани, ананаси и дини), а също палмово масло, морски дарове и кафе.