Стратегията на Германия по отношение на Китай трябва да се актуализира, за да включва дългосрочен план, който взима предвид европейския подход, каза германският министър на икономиката и климата Роберт Хабек по време на първото си посещение в Пекин, цитиран от Ройтерс.
В продължение на осем години до 2024 г. Китай е най-големият търговски партньор на Германия. Берлин отдавна е обвинявана от някои европейски анализатори, че поема твърде непоследователен подход спрямо Пекин. Но това започна леко да се променя, когато миналата година Германия одобри първата си стратегия за Китай, в която се призоваваше за намаляване на риска в икономическите отношения между двете страни и в която Пекин беше наречен „партньор, конкурент и системен съперник". Документът от 64 страници призоваваше германските фирми да намалят зависимостта си от Китай, но не съдържа цели и изисквания със задължаващ характер.
Според Хабек в стратегията за Китай липсва насока за това как Германия вижда средносрочните отношения между двете страни. „Казвам това, защото съм сигурен, че китайците разполагат с такъв (средносрочен план)", каза Хабек.
Министърът на икономиката заяви, че трябва да се работи в конкретни области на политиката, търговията и действията в областта на климата.
„Стратегията означава, че трябва да се погледне в бъдещето и да се опише поне един път към бъдещето, дори когато това никога няма да се случи така, както е описано", каза Хабек.
Вторият проблем е, че това е стратегията на германското правителство за Китай и липсва европейският подход, каза той.
„Това би било още по-голямо предизвикателство, защото честно казано, много лесно бихме имали 27 стратегии за Китай", каза той.
Според критиците вътрешните борби в идеологически разнородната германска тристранна коалиция на социалдемократите (СДП) на канцлера Олаф Шолц, Зелените на Хабек и Свободната демократическа партия (СвДП) са усложнили постигането на споразумения на равнище ЕС. Трите партии се разминават по ключови въпроси в отношенията с Китай. Например решението да се разреши продажбата на дял от терминала в пристанището на Хамбург на китайската компания „Коско“. Зелените и СвДП обикновено застъпват по-твърда позиция от СвДП по отношение на Китай.
Пекин предупреди, че ескалиращото напрежение с Европейския съюз по отношение на вноса на електромобили може да предизвика търговска война, а предложените мита са сред основните теми в дневния ред на Хабек по време на тридневното му посещение в страната.