Разширена среща с участието на представители на синдикатите и съюзите в сектора на сухопътния транспорт, износители, морски агенти, спедитори и други заинтересовани страни, както и представител на Министерството на земеделието и ръководителя на отдела за сухопътен транспорт се проведе в Генералната дирекция за сухопътен и морски транспорт, предаде ливанската Национална новинарска агенция (ННА).
Срещата беше посветена на последиците от неотдавнашно решение на сирийските власти, регулиращо влизането на ливански камиони на сирийска територия (сирийските власти издадоха решение, забраняващо на несирийски камиони (включително ливански) да влизат на територията на Сирия през граничните пунктове - бел. ред.)
Генералният директор на дирекцията за сухопътен и морски транспорт Ахмад Тамер разгледа сирийското решение и неговите практически последици, по-специално изискването ливанските камиони, предназначени за сирийския пазар, да разтоварват стоката си на границата, докато транзитният трафик остава освободен от това изискване. Участниците предупредиха, че мярката налага допълнителни оперативни тежести и високи разходи, с отрицателни последици за ливанския сектор на сухопътния транспорт и двустранната търговия.
По време на срещата бяха припомнени разпоредбите на двустранното споразумение за сухопътен транспорт между Ливан и Сирия, което се основава на принципите на равнопоставеност и улесняване на прекия транспорт. Участниците се обединиха около мнението, че настоящото прилагане на сирийското решение нарушава този баланс, като вреди на ливанските транспортни компании, шофьорите, износителите, особено на бързоразвалящи се стоки, и на цялостния търговски поток.
Тамер даде висока оценка на продължаващите официални и дипломатически усилия за разрешаване на въпроса, като потвърди готовността на дирекцията за преки разговори със сирийските си партньори. Въпреки това, предвид решението на Сирия да запази мярката, участниците призоваха за предприемане на подходящи стъпки, включително реципрочни мерки, за защита на ливанския сухопътен транспортен сектор, докато споразумението не бъде напълно приложено.
(Тази информация се разпространява по споразумение между БТА и ННА)