Проблемът бе причинен от санкциониран плавателен съд, превозващ руски суров петрол.
Екипажът на “Карълайн Безенги” първо докладвал за проблеми на 8 юни край южното йеменско пристанище Мукала, съобщиха два източника, свързани с морската сигурност, и добавиха, че първоначалните оценки сочат, че на борда е имало взрив.
В първото публично разкриване на подробности за въздействието върху околната среда, Оман днес заяви, че се опитва да се справи с петролното петно във водата край островите Халаният край източното губернаторство Дхофар.
Според изявление на оманската служба по околна среда, основано на нови анализи, включващи сателитни изображения и разпространено от оманската новинарска агенция, петролният разлив покрива площ от около 390 кв. км.
В изявлението се добавя, че петното се простира северозападно от островите към континенталната част на Оман, а най-близката му точка е на около седем километра от брега.
Анализ на сателитни изображения от Ройтерс и корабни специалисти показа, че разливът от 274-метровия танкер “Карълайн Безенги” все още се е разпространявал в края на миналия месец, което поражда опасения за евентуални екологични щети.
Причината за щетите по плавателния съд не е известна, а Оман не даде никакви обяснения.
Данните показват, че корабът е бил натоварен с руски суров петрол преди пътуването. Той е подал сигнал за последно в публичната автоматична идентификационна система (АИС) на 11 юни край брега на Йемен.
Русия използва стари, често зле поддържани танкери, за т.нар. си сенчест флот, с който заобикаля западните санкции за износ на руски петрол.
Европейският съюз и Великобритания наложиха санкции на “Карълайн Безенги” за “участието му в транспорта” на горива от Русия.