Полша призова за санкции за капитаните на кораби, повреждащи подводна инфраструктура в Балтийско море

Капитаните на кораби, които повреждат подводна инфраструктура в Балтийско море като телекомуникационни кабели или тръбопроводи, трябва да бъдат санкционирани от ЕС, за да се предотвратят подобни действия, каза днес полският външен министър Радослав Шикорски, цитиран от Ройтерс.
Той посочи, че Полша, която в момента е ротационен председател на Европейския съюз, иска предложението да бъде част от следващия, 16-и пакет от санкции за Русия заради инвазията ѝ в Украйна, който вече се обсъжда от правителствата на страните членки.
Регионът на Балтийско море е в състояние на повишена готовност след поредица от прекъсвания на електрозахранващи кабели, телекомуникационни връзки и газопроводи, откакто Русия нахлу в Украйна през 2022 г. Всички те са причинени от кораби, които влачат котви по морското дъно, припомня Ройтерс.
"Намирам за разочароващо, че свободата на корабоплаването се използва от тези стари кораби, регистрирани под удобни флагове в (страни, които са) данъчни убежища“, заяви Шикорски пред репортери в Брюксел.
"Тези кораби не са застраховани или имат застраховки, които не могат да бъдат приложени. И когато са в международни води, те не могат дори да бъдат спрени или претърсени. Защото спускането на котвата в международни води не е престъпление съгласно Конвенцията (за морското право), дори когато тя повреди нещо“, добави той.
Напоследък НАТО увеличи присъствието си в Балтийско море с фрегати, самолети и морски дронове, за да предотврати нови повреди на инфраструктурата, които често са причинявани от плавателни съдове с руски или китайски екипажи.
Шикорски каза, че руските военни и шпионски кораби "изглежда картографират подводната инфраструктура не само в Балтика, но и в Северно море, така че това, което виждаме сега, може да е само прелюдия към по-лоши неща, които предстоят“.
„Ние поискахме от властите в ЕС да започнат да санкционират екипажите на корабите. Имаме имената им, защото те се записват в европейските пристанища. Когато те нанесат щети и не спрат, и не обяснят, могат да бъдат поставени в индивидуален санкционен списък. Това трябва да подейства като възпиращ фактор да не се прави нещо подобно", каза той.