Законопроектът, одобрен след призиви за реформи след катастрофата, изисква до края на 2031 г., авиокомпаниите да оборудват самолетите си със съвременната технология за проследяване на летателни средства, известна като Ей Ди Ес – Би (ADS-B), както и да предприемат други значими реформи в областта на сигурността, включително засилване на надзора на смесения трафик на самолети и хеликоптери и полетните маршрути, близо до пътнически летища.
Военният хеликоптер "Блек Хок", който се разби, не е разполагал с ADS-B система по време на катастрофата.