Тараба смята, че настоящото предложение на ЕС за бъдещето на автомобилната индустрия е недостатъчно и го определя като козметична и незначителна промяна, която не решава съществените проблеми.
„Информацията, че ЕС ще отмени забраната за производство на двигатели с вътрешно горене след 2035 г., е само медийна сензация и няма да донесе реални решения за подкрепа на конкурентоспособността на автомобилната индустрия“, заяви Тараба, припомняйки, че Словакия доставя на БМВ компоненти на стойност почти 2 милиарда евро.
„Ще подкрепим смислени решения и ще направим всичко възможно, за да се вземат предвид интересите на автомобилната индустрия, тъй като развитието на икономиката на ЕС и благосъстоянието на хората зависят в голяма степен от нея“, добави той, като отбеляза, че без подобни мерки подкрепата за социални или екологични политики би било невъзможна.
На 16 декември Европейската комисия представи пакет мерки за автомобилната индустрия, насочен към подпомагане на прехода към чиста мобилност. От 2035 г. производителите на автомобили ще трябва да намалят емисиите с 90%, като останалите 10% ще се компенсират чрез използването на нисковъглеродна стомана, произведена в ЕС, или чрез електрогорива и биогорива.
Това ще позволи на плъгин-хибриди, автомобили с разширител на обхвата, леки хибриди и автомобили с двигатели с вътрешно горене да продължат да се използват заедно с електрически и водородни превозни средства след 2035 г.
(Тази информация се разпространява по споразумение между БТА и ТАСР)