Транзитът се е увеличил с 10 процента на годишна база, а тонажът на товарите е нараснал с 22 процента, заяви председателят на управлението на морския път Осама Рабие. И двата показателя обаче остават под предишните цели, допълни той.
Администрацията на канала разширява оперативните си възможности, добавяйки към флота си кораба “Фахр 1”, който е оборудван за геоложки проучвания и морски изследвания. Подписано е и споразумение с областната управа на Кайро за производство на пет речни автобуса и четири туристически морски съда, като част от стремежа за развитие на местната морска индустрия, посочи Рабие.
Данните отбелязват важен обрат след труден период за Суецкия канал, който е един от ключовите източници на чуждестранна валута за Египет, наред с туризма и паричните преводи от живеещи в чужбина египтяни. През 2024 г. приходите спаднаха до 4 млрд. долара от 10,2 млрд. през 2023 г.
Водната артерия, по която обичайно минава около 12 процента от международната търговия, свързва Червено със Средиземно море, създавайки най-късият маршрут за транспортиране на стоки по вода между Европа и Азия. Според експерти завръщането на превози през канала би могло да доведе до забавяне на инфлацията в световен мащаб, тъй като намалява времето и разходите за доставка.