Румъния може да бъде ключов плацдарм, ако не и най-важният, за възстановяването на Украйна, заяви тази седмица държавният секретар на Министерството на транспорта и инфраструктурата на Румъния Йонел Скриощяну на конференцията „Италия и Румъния - съвместно изграждане на устойчива инфраструктура“. Това съобщи за БТА агенция Аджерпрес.
„Транспортната инфраструктура на Румъния се е развила значително през последните пет години, особено в областта на пътната инфраструктура, която ръководя от 2019 г. В момента имаме 700 километра магистрали и скоростни пътища в процес на изграждане. Реновират се и основни железопътни коридори. През последните години открихме за движение над 500 километра магистрали и скоростни пътища, някои от които са построени от италиански компании. Открихме третия по големина мост в Европа чрез партньорство с италианска фирма, което е истински успех според мен. Само преди няколко седмици подписахме договора за завършване на този проект, който се превърна в нов символ на Румъния. (...) Трябва да подобрим конкурентоспособността чрез нашето партньорство, особено след като възстановяването на Украйна, което се надяваме да започне скоро, ще бъде ново предизвикателство както за Румъния, така и за Италия, тъй като знам, че Италия се превръща в много важен фактор в процеса на възстановяване на Украйна. Вярвам, че Румъния може да служи като основен плацдарм, ако не и най-важният, за възстановяването на Украйна“, каза Скриощяну.
Той подчерта, че през последните години инфраструктурата е развита възможно най-близо до украинската граница, като са открити нови митнически контролно-пропускателни пунктове, съществуващите са реновирани, а железопътните връзки между Румъния и Украйна са подобрени.
Длъжностното лице отбеляза също, че Румъния планира да се съсредоточи повече върху развитието на железопътната си инфраструктура в близко бъдеще, като целта е намаляване на товарния трафик по пътищата.
Проектът „Синя магистрала“, който предвижда използването на река Дунав като воден път за корабоплаване и увеличаване на търговията и свързаността с Централна Европа, е друга посока на развитие, каза Скриощяну.
„Имаме проект за регулиране на плавателен воден път по Дунав, за да го направим предвидим за товарен транспорт 365 дни в годината. След като този проект бъде завършен, транспортът ще бъде много по-лесен между пристанище Констанца през канала Дунав-Черно море и нататък по тази „синя магистрала“, която предлага по-устойчива, екологична и дори по-конкурентна алтернатива на железопътния транспорт“, добави той.
(Новина, избрана от румънската агенция АДЖЕРПРЕС за публикуване от БТА съгласно договора за сътрудничество между агенциите)