На тази линия в района на град Лариса в края на февруари 2023 г. челно се сблъскаха два влака, при което загинаха 57 души. Разследването установи сериозни дефицити в управлението на железниците, които са допринесли за трагедията.
Киранакис съобщи, че вече на част от влаковете е инсталирана система за геолокализиране, с която до момента са извършени повече от 60 курса. Системата установява местоположението на влаковете с точност до 5 см за разлика от системата GPS, която дава отклонение до 15 м. Това позволява на новата система да локализира прецизно влаковете, които се движат по двойни линии, и да бъде избегната възможността два влака да се движат по една и съща линия.
До края на август системата за геолокализиране трябва да бъде въведена по всички влакови композиции, „за да нямаме никога повече слепи влакове в Гърция“, обясни Киранакис.
Що се отнася до европейската система за контрол на влаковете ECTS, алтернативният министър съобщи, че дейностите по въвеждането ѝ в експлоатация текат нормално и до август догодина цялата линия Атина – Солун ще разполага с двойна система за безопасност.