Весич уточни, че първо ще се работи по втория и третия участък от железопътната линия Белград - Ниш, които по думите му ще се изграждат по различен начин от железопътната линия Нови Сад-Суботица, тъй като движението няма да бъде изцяло спирано, а ще се работи поетапно, както се прави сега при строежа на жп линията Ниш-Димитровград, където три дни се работи, а три дни се пуска движението.
Министърът каза пред телевизия Хепи, че ЕС е отпуснал безвъзмездна помощ от 610 милиона евро за дългата 230 километра жп линия от Белград до Ниш, а общата стойност на проекта е 2 милиарда и 750 милиона евро.
Васич отбеляза също така, че се водят преговори с България за високоскоростна железопътна линия от Ниш до София.
Преговаряме с българската страна за високоскоростна железопътна линия от Ниш до София, след това от София до Истанбул, така че Ниш ще се окаже на едно възлово място на високоскоростната железопътна линия, която започва от Будапеща и стига до Атина, тъй като вече се договорихме с гърците да се включат в проекта и това е особено важно за Ниш, подчерта министърът пред телевизия Хепи.
Той каза, че вече се изграждат 23 километра от железопътната линия Ниш-Брестовац и че Сърбия заедно с правителството на Северна Македония е кандидатствала пред ЕС за средства за жп линията от Брестовац до Прешево и от Прешево до Скопие, като целта е да се пусне жп линия от Будапеща до Скопие.